Mario Bandit

Am facut si o pagina a ghidului pe facebook , mi sa cerut , desi nu sunt deacord cu aplicatia , o fac pentru cei care o folosesc . O alta idee , daca se strange ceva acolo din vizualizari , ma gandesc ca luna de luna sa sponsorizez cursul de atestare al unui sofer incepator . Ce ziceti ?

Trebuie demonstrata cauza neplatii , o defectiune aparat sau sistem ( poarta de plata cu sistem taxare ) pentru ca nu poti plati tu o amenda pentru un defect de care nu esti raspunzator si nici nu il poti identifica , ca si in acest caz ... aparatul face bip ... sistemul nu taxeaza dar te inregistreaza si apoi amenda ... Ceva in genu , patesc in Portugalia cu TelePass , trec prin poarta ,( acelasi sistem ca pe austria / germania ) face bip ... si imi face poza .. doar ca nu vin amenzi , vine factura la firma ... De multe ori face bip si ramane blocat pana la urmatoarea poarta , sau daca ies din portugalia si ramane blocat la ultima , ma intorc in vama pana la prima poarta apoi iau in national catre vama spaniola , daca trec din nou prim ultima poarta ramane iara blocat si tot asa . Intrebi ce are aparatul si zic aia ca e ok .... am schimbat 3 intr-un an ... problema persista . O sa il amenint ca il scot afara in frig si ploaie , daca la caldura in cabina nu vrea

Tu vezi titlul subiectului ?

Hai sa facem un test saptamana asta luni 13 / 02 / 2017 Ora 18 .00

Intrebarea e cu subinteles , a miscat masina in repausul zilnic si acum vrea sa stie cat il costa prostia ...

Ia pune intrebarea corect ca sa vezi cum primesti raspunsul corect .. sus scrie forumul soferilor profesionisti .., nu grupul manuitorilor de volan .

Pentru programe si programare vezi pe forumurile de IT .

Salut . Am folosit 2 metode pana acum : Reset si nota mica apoi urcat zilnic cate putin prin eficienta franare si anticipare , intr-o luna jumate am urcat de la vreo 36 / 46 ( din cate imi aduc aminte ) , sau reset si nota mare apoi mentinere prin eficienta franare si anticipare . Acum merg saptamanal cu un reset si ma verific cursa de cursa Problema nu e nota , ci mentinerea ei , am o ruta fixa de 600 km si nu folosesc frana decat la oprire ( stationare ) in rest retarder si anticipare , sau urgenta cum a fost cazul si azi de dimeata , cand iti intra cascatii in fata , ufff multi ai naibii liberi pe strada !! ( zici ca sunt sinucigasi ) Eu dezactivez ecoroll si cei 200 km de munte pun 87 pilot -90 retarder , accelerarea si franarea automata iti da puncte , mersul pe pilot , desi clar nu ajung sa urc peste tot cu 87 se aduna la total prin o constanta de rulare , dar te premiaza pe franarea si memtinerea pe coborare la franare eficienta si anticipare . Din pacate , desi aduni punctulet cu punctulet , cand nu te incadrezi cu anticiparea sau franare iti taie la gramada cateva ... EcoRoll nu ma ajuta cu nimic la munte ... desi e periculos si la ses , pe langa ca nu e justifica economia prin relanti deloc , mai si trage de volan la trecerea din D in N si viceversa .

Bateriile , al meu merge cel mult 2 ore , in pauza ( atentie pauza ) dupa ce fac caldura prin incalzirea cabinei si doar o memtine , daca il pun sa faca ... 15 / 20 minute si se opreste . Camionul isi rezerva puterea de pornire . La Daf au verificat tensiunea nu si amperajul ( la fiecare pornire imi arata tensiune scazuta pe tahograf ) , oricum bateriile sunt mici pentru cata electrica au , nu vor sa le schimbe atat timp cat nu se vede o defectiune tehnica , calitatea proasta nu se detecteaza cu ochiu , dar nici mintea nu ii duce . In schimb am noroc ca ma odihnesc la camera sau acasa asfel i-as alerga cu ranga daca m-as trezii tremurand intr-un E6 . Desigur , nu se poate trece peste alte probleme tehnice , verifica !! Aparatul l este montat in spatele scaunului din dreapta , opturata aspiratia cu o haina ceva nu ai ce pentru ca ia aerul de afara nu il refoloseste pe cel din cabina , iar cabina e asa de prost izolata ca nu retine caldura . Chiar daca pornesti incalzirea de pe butonul de pe bord , setarea temperaturii se face de pe comanda de pe peretele cabinei unde ai lampa de citit , invarte de rotita aia .. acum trebuie sa vezi cum e setata temperatura si el functioneaza x timp cat sa o mentina si trece in stanby pana cand scade temperatura si reporneste , iar teperatura setata sa fie inferioara unei temperaturi comode tie .

Salut , visa electron nu prea merge prin spania , visa de credit da , peste tot

Nu e grup ... e forum ...:p

Indiferent ce limbaj adopta CeCor in ce face el aici e forumul soferilor profesionisti , termenul nu se regaseste in dexul de specialitate , dar in fine .... bat gura degeaba ca nu va intra in cap , iar aceste rugaminti de a folosi dex ul nu le fac pentru mine sau pentru tine ca individ , ci sa lasam constanta limbajului si denumirile fixe pentru cei care vin dupa noi , ca sa invete bine ,nimic mai mult ... ce naiba va e greu sa intelegeti ? Dirigentie la ora 04.00 UTC .... pfffff In legatura cu amenda , fa contestatie si castigi ,anul trecut am ajutat 6 soferi pe aceasi tema . Indiferent de ce apare pe softul de control , cu biletul de ferry , agentul de constatare trebuie sa -ti ia in considerare transversarea in repausul zilnic ( evident daca ai respectat cerintele de cuseta si repaus zilnic normal ) . Softul vede miscarea , normal dar nu poate ghici daca ai facut o miscare aiurea sau ai transversat cu derogarea , dar agentul ar trebuii sa stie ca dupa definitia unei durate de conducere zilnica , ca timpul efectiv de conducere cumulat intre doua repausuri zilnice si / sau saptamanale acele 17 minute nu se aduna la durata de conducere zilnica raportata la ziua respectiva de munca , ce intrerupi prin miscari e repausul zilnic si vine catalogat ca derogat prin nota de orientare 6 asupra 561 /2006 , deci amenda nu se sustine , dar na ... o da si el ca tine cu program in sus si in jos va pierdeti in termeni si .. abuz . Reg561/2006 CE Art 4 . (K ) „durată zilnică de condus”: durata totală de condus acumulată între sfârşitul unei perioade de repaus zilnic şi începutul următoarei perioade de repaus zilnic sau între o perioadă de repaus zilnic şi o perioadă de repaus săptămânal Pe asta se bazeaza contestatia ta . Tot in ea cere ca agentul sa fie mustrat pentru ,, gura casca ,, face lumea sa piarda timp si bani degeaba .. Ai cerut sa fie scris ceva la mentiuni ?? Ps : o sa discut cu Adi ( CeCor ) de treaba cu programele

Tu esti programator sau sofer ? Minutele de conducere intre cele 2 miscari permise nu se aduna la ultima durata de conducere sau durata conducere zilnica , doar la durata de conducere saptamanala /bisaptamanala . Sa nu te mai prin cu program pe aici , dovedeste ca esti profesionist , foloseste dex ul de specialitate

Campania a luat sfarsit, tin sa multumesc pentru sustinere si intelegere celor care au facut -o , celor care nu .(marea majoritate ) ... le multumesc pentru esec , astia sunt profesionistii zilelor de azi ... no comment !! Ramaneti printre programe si pauze .... asta stiti asta cautati sa dati mai departe , pacat , si timpurile o confirma , valorile si ideile profesionale nu sunt cautate nici intelese . Toate cele bune !!

Auzi , nici in norvegia nu se cunoaste dex ul de specialitate ? Tot cu pauze in loc de repaus si program in loc de timpi de munca si odihna ? Aaaaa stai stai ... manuitori de volan vad ca se cauta si pe acolo ....

Te plictisesti ?? Cu cine te -ai intalnit si a avut ,, tupeul ,, sa nu te salute ?

F - Franta FR - insulele Feroe

Tu crezi ca la inceput de 2017 se mai pot promova firme care platesc la kilometru ?

Sa faceti poze

Mai sunt cei de la Logistic E Wan Wijk Cluj .

Urmeaza mult mai multe , rabdare .... Filmez si editez pe masura ce muncesc , nu preiau filme sau date de la nimeni , o sa te plictisesti la cat vorbesc .