cico_3504

Vld2021,faptul ca nu folosesti termenii corecti induce in eroare.Pauza aia ne da batai de cap.Poate sunt eu obosit si nu inteleg corect..dar hai sa ii dam drumul. Ziua ta de munca a inceput la orele 0,00 si ai terminat la orele 12,00 respectind toti timpii,de conducere,etc. Intre orele 12,00 si 21,01 esti in repaus zilnic redus,adica in loc de cel normal de minim 11 ore ai luat un repaus zilnic redus de minim 9 ore. Daca in saptamina ta de munca nu ai deja alte 3 repausuri zilnice reduse atunci esti in regula,in opinia mea ,si poti incepe un nou program la orele 21,01.Este considerat un repaus zilnic redus chiar daca tu nu ai avut o zi de munca de maxim 15 ore datorita timpului alocat,respectiv minim 9 ore de somn..La intrebarea ta cu orele de conducere extinse,poti intr-o saptamina de lucru prelungi maxim de 2 ori la 10 ore ,acestea pot fi luate una dupa alta sau in zile diferite,adica poti conduce 10 ore luni,10 ore marti...sau luni 10 ore conducere..si apoi joi iar,sa zicem.Trebuie sa fii atent la timpii de conducere saptaminali si bisaptaminali sa nu fie depasiti.De exemplu,daca tu in prima saptamina ai condus ..10...10...9...9..9...9...facind 56 ore conducere in cea de-a 2a saptamina mai poti conduce maxim 34 ore..apoi stai pe tusa in repaus saptaminal.Inca nu stapinesti bine regulile de baza,cite ore poti conduce,cite repausuri zilnice poti reduce,etc,invata-le ca iti vor prinde bine

cred ca altul este scopul intrebarii,inchid ps,eu alimentez zilnic cu asa ceva si nu imi ia mai mult de citeva minute...si ca mine alti zeci de soferi,

cred ca de fapt intrebarea e ca sa afli cum ai putea umbla la rezervor,nicidecum de a dori sa alimentezi corect,daca ai...cineva la pus cu un scop,si nu cred ca tu..inchid

posibil,tine printarile pe zilele respective

Undeva el vede o neclaritate,sau e bolnav si da rateuri. Ce inteleg eu,din spusele tale de mai sus, Saptamina anterioara ai lucrat,condus si respectat toti timpii ,oprindu-te simbata dimineata ai avut un repaus saptaminal,cel putin redus daca nu normal Saptamina in curs..Lucrat luni 6-9,apoi oprit si luat 9 ore minim repaus zilnic redus..Aici te intrebasem daca ai inchis programul .Daca ai pus pe semnul pat si ai stat asa cele 9 ore ,sau ai dat inchidere.Dind inchidere de program la cele 4 repausuri luate tachograful vede 4 zile de munca reduse si automat te trimite in repaus saptaminal.Daca nu ai facut inchideri de program,si ai facut intrarile manuale atunci are o hiba,cred eu,probabil.Fa si printare pe acele zile si vezi ce iti iese,daca ai perioade neacoperite deseneaza pe spatele printarii ce ai facut,cu restul datelor

Programul maxim al unei zile de munca este 15 ore,incepind la ora 6 si terminind la ora 21 te incadrezi,aici e ok Avind minim 3 ore repaus in timpul zilei [tu ai 9] plus repausul zilnic de minim 9 ore e considerat un repaus zilnic normal Intr-o saptamina ai voie sa reduci de maxim 3 ori repausul,tu spui ca dupa 2 zile tachograful face galagie. Intrebare,cum ai avut programul de munca in saptamina anterioara Daca faci inchidere de program inainte de a intra in cele 9 ore de repaus atunci esti sarit din schema.Chiar daca poti deschide mai multe programe de munca reducerea unei perioade de repaus zilnic nu se poate face decit de maxim 3 ori,tu ai avea deja 4,vedem ce spui si discutam,fa si printari si observa ce si cum apare pe bon

Salut,te rog sa imi spui daca mai este de actualitate anuntul,in caz contrar doresc sa inchid subiectul,mersi

Salut,te rog sa imi spui daca mai este de actualitate anuntul,in caz contrar doresc sa inchid subiectul,mersi

Salut,te rog sa imi spui daca mai este de actualitate anuntul,in caz contrar doresc sa inchid subiectul,mersi

Salut,te rog sa imi spui daca mai este de actualitate anuntul,in caz contrar doresc sa inchid subiectul,mersi

Vei lua in considerare realitatea [dupa cum spunea si Cri5tian ]. Fii atent ca contabilizarea orelor de condus se face conform saptaminii ''legale''..[ca sa ma exprim pentru a intelege corect si bine] adica de luni 0,00 pina duminica 23,59,chiar daca tu in practica ai repausul saptaminal pe la mijlocul saptaminii...apropo...vezi ca termenii corecti sunt de ''repaus saptaminal'' nu de pauza,sa nu faci greseala si sa contabilizezi orele de conducere exact dupa zilele tale de munca ca s-ar putea sa iti dea cu virgula

si candidatul neideal...? ala care e mecanic.nu stie sudura ca nu e sudor si nu are nici experienta multa..?..Se face si contract cu cele spuse de dvs..? in ambele limbi bineinteles,nu numai in olandeza

1...nu te pot opri la vama sa intri sau sa iesi,indeplinind conditiile legale bineinteles [acte,fara restrictii de parasire a tarii,etc ] 2...legal, nefiind sofer nu vei fi exceptata la intrarea in tara de eventualele restrictii,gen carantina,stiu ca pe perioada exceptarii carantinei se cerea contractul si permisul sau atestatul[ nu mai imi amintesc exact care din ele dar stiu ca l-au cerut ],aici depinde cum vorbesti si cu cine la punctul control dsp .Retine,aici totul tine de conditiile intrare in tara la momentul respectiv 3...nu ai intrebat dar..e bine sa vorbeasca sotul la firma inainte,cum a spus si Cristian sunt firme care accepta,altele care nu accepta.Aici te lovesti si de impedimentul ca la o livrare ti se poate interzice accesul si atunci tu stai afara..Bafta

Combinindu-le, nu pot decit sa iti urez succes in afaceri si ''casa de piatra'',sfaturi..pareri..o sa ii las pe altii,bafta

intre chestionare si intrebarea ta este o diferenta,mai exact esti offtopic.Pentru a fi respectat pe acest forum trebuie sa respecti la rindul tau,folosesti functia cautare si daca nu exista un subiect cu tema cautata atunci poti tu deschide altul.,dar nu merge sa intrebam ce vrem...unde vrem. ps...cred ca trebuie sa faci rost de o copie altfel daca nu gasesti intelegere la arr ca ai pierdut-o presupun ca o mai platesti odata,presupun