examenul medical

[Vizitator Anonymous]

  In ce consta examenul medical de dinainte de cursuri? multumesc

[sorg]

trebuie sa mergi mai intai la medicul de familie care-ti pune parafa si specifica ca nu suferi de boli cronice,epilepsie(oricum declari pe propria raspundere asta)dupa care treci prin toate cabinetele pentru parafa si semnatura.In fiecare dintre cabinete te intreaba de sanatate(nu foarte insistent),mai amanuntit la oftalmologie(trebuie sa-i spui literele pe care ti le indica),inima(ekg),glicemie(prelevere sange).Bineinteles,taxa(e gratis daca ai ruda de gradul 1 care lucreaza in spital),parafa si semnatura directorului.Asta e penru profesionisti;pentru amatori sunt mai putine cabinete!daca doresti detalii pana la examinarea propriuzisa pentru catagorie ti le dau bucuros!

[Vizitator Anonymous]

daca doresti detalii pana la examinarea propriuzisa pentru categorie ti le dau bucuros!

  Am început cursurile pentru C si C+E, ma gândesc la o a doua calificare. Eram curios ce examinari medicale se obisnuiesc.

  Care sunt cartile mai de calitate dupa care se dau examenele?

[sorg]

Eu,momentan astept sa dau orasul pentru E deci iti spun ce am facut pana aici.Dupa ce ai facut fisa medicala,psihologicul,chitante...intr-un cuvant dosarul,te inscrii si incepi teoria.Eu am fost la o ora(la ora 15 cand era pus cursul lumea munceste).Mi-am cumparat o carte groasa,galbena"TESTE RUTIERE EXPLICATE"de Ioan Palalau,de altfel foarte buna dar decisive sunt chestionarele de pe www.drpciv.ro,fiind cele de pe care dai examen.Daca le faci bine pe astea nu ai voie sa nu iei sala.Pentru categoria E nu le vei gasi dar nu-ti fa probleme sunt exact cele de la C dar mai putine-11(mie nu mi-a cazut la E nici macar o intrebare de mecanica)Ca si proba practica la C prima si eliminatorie este o parcare cu spatele,"la incarcat marfa" venind dinspre partea dreapta.E de preferat sa-ti iasa de la prima incercare(ai voie 3) pentru ca fiecare nereusita se depuncteaza cu 7pct si pleci pe traseu cu un minus de pct;dupa care traseul.La E pleci din paralel cu remorca si trebuie sa aduci camionul cu cuil in protapul remorcii,singur fara ajutor,dupa care cobori si faci legaturile(aer,curent) si in continuare traseul.Vreau sa-ti spun ca eu am facut acea parcere in dimineata cu examenul,iar cea pentru E urmeaza sa o fac la fel.Stiind acum,solicita-i instructorului sa le faci caci acestia nu te invata mai nimic!Le convine sa le mai ramana niste motorina de la orele de conducere(scurtate)pentru a-si intregi salariul ce-i drept cam ciuntit!Am prieteni afara care lucreaza ca soferi de tir si e o alta treba fata de Romanica(consumul in aceasta meserie fiind acelasi peste tot,difera doar motivatia)si multi alti prieteni care ca si mine au fost constructori si s-au reprofilat pe aceasta meserie.Ca sa fiu sincer de multe ori in Italia am castigat mai bine chiar decat un sofer de tir(tot de acolo) roman(specific)si dormeam cu capul pe perna,acasa langa sotie.Nu e viata usoara cea de tirist iar in Romania e si mai grea.Insa si constructiile nu mai sunt ce au fost.Sper din tot sufletul sa se schimbe statul soferului de camion in primul rand in Romania,pentru ca aici este sclav si pentru ca vreau sa imbratisez si eu aceasta meserie care mi se pare o jertfa pot spune,adusa familiei si chiar comunitatii!Poate vom fi noi generatia care vom reusi sa schimbam cate ceva!Merita sa incercam!Dumnezeu sa ne ajute!

[Ovidiu]

Unde ai facut scoala de soferi? In Onesti?

[sorg]

Da,in Onesti!