Tabel Lideri

Nu citim nimic. Dacă citim, o facem pe sărite, fără să înțelegem ceva. Apoi mai citim odată, la fel ca prima dată, de data asta cap coadă și tot la fel ca prima oară nu înțelegem nimic. Apoi schimbăm tactica. Intrăm pe forum și ''stăm la pândă''. Și învățăm în sfârșit câte ceva de la câte un user/moderator/admin care știe ce dracului vorbește, pentru că omul a citit și înțeles corect legislația. Apoi ne unflăm în pene. Deja ''știm'' programul de condus... doar am citit regulamentul și am aflat ghicitorile și ascunzișurile de pe forum, nu? E cazul să aducem oile rătăcite acasă. Și începem să dăm din gură. Într-una. Repetăm, cu cuvintele noastre, ghicitorile și fentele învățate de la alții, dar mult mai vehement. Ne permitem chiar să ne însușim unele dezvăluiri din secretele și întortochelile legislației, că deh... doar am citit, nu? Și să nu îndrăznească vreun mojic cu nici 4 ani de comunitate să ne arate nouă cu ce se mănâncă șoferia... Că noi știm. Am citit. Și știm și jargoane de șofer, și știm totul de când transporturile se făceau cu căruța. De fapt... ce nu știm noi?!?... Noi la știm pe toate!

si daca il stiu inseamna ca pot intreba...ce zice aici..pagina 44..ca la 41 nu scrie nimic legat de dilema noastra ci cu totul altceva ''2: În cazul în care există suficiente perioade de repaus săptămânal, stabiliți dacă există mai mult de 6 X 24 ore între două perioade de repaus săptămânal consecutive. În caz contrar, acest lucru indică o încălcare. Ulterior, verificați următoarea săptămână și reîncepeți calculele de la pasul 1'' Sa inteleg eu ''eronat'' ca daca un sofer nerespectind arcul de 24 ore dar respectind perioada de 24 ore poate face al 7lea program..??...NU cred asta. Astept si opinia lui Mihai,pentru care am un respect deosebit,dar cu care nu sunt de acord la aceasta dilema...