spoonvil

Lege cu politisti de genu` care nu-s in stare sa opreasca/amendeze o persoana cu masina parcata? Nici o treaba politia din Ro, ei nu stiu doar cu radare si controale camioane si in rest nimic.

Marele eveniment al transportatorilor romani va avea loc sambata, 1 octombrie 2011, la reprezentanta Scania din comuna Luncani, judetul Cluj. Sursa: http://www.infotrucker.ro

300€ nu cred ca acopera asa de mult in caz de accident, eventual daca te agati de ceva, dar in rest ...

Multumesc cico.

:) :)

Centura de siguranta te poate salva! Te poate salva! Volvo V40 live crash

Notite facute dupa chestionare de la drpciv. Bafta la examen si sper sa fie de folos, am sa incerc sa mai adaug si altele. Mecanismul de distribuţie asigură: - deschiderea şi închiderea supapelor, la momente bine precizate, pentru evacuarea gazelor arse şi umplerea cilindrilor cu amestec carburant; Rolul bateriei de acumulatori alimentează consumatorii cu energie electrică în raport de necesităţi; Roţile directoare ale autovehiculelor cu tracţiune pe spate sunt, de regulă: -convergente sau paralele; Raport de compresie - raportul dintre volumul cilindrului şi volumul camerei de ardere. Bateriei de acumulatori- alimentează consumatorii cu energie electrică în raport de necesităţi; Caracteristici ale bujiilor - dimensiunea filetului şi valoarea termică; - Schimbat la 15.000 – 18.000 km - Contrul la 5.000 km Manevrarea greoaie a volanului - griparea pivoţilor fuzetelor. Turaţia motorului - numărul de rotaţii efectuate de arborele cotit într-un minut Sistemul de transmisie - transmite, modifică şi distribuie momentul forţei de la motor la roţile motoare Sistemul de transmisie - ambreiajul, cutia de viteze, arborii intermediari, diferenţialul şi planetarele Instalaţia de pornire - demarorul, contactul de pornire cu cheie, conductoarele de legătură şi bateria de acumulatori Încălzirea puternică a bobinei de inducţie - defecţiunilor înfăşurării secundare Cifra octanică reprezintă-capacitatea combustibilului de a rezista la autoaprindere, atunci când este supus la temperaturi şi presiuni ridicate Unghiul de fugă - face ca, după virare, roţile directoare să revină în poziţia iniţială Surplusul de motorină de la injectoare este refulat: - in rezervor Antigel - dupa 3 ani solutia trebuie complet inloculit, chiar daca densitatea acesteia inca corespunde Termostat – apartine instalatiei de racier, porneste la 76-80 grade C Termostat - rolul de a inchide sau deschide circuitul lichidului de racire pentru a mentine temperatura acestuia in limitele normale de functionare a motorului, 90-95 grade celsius. Termostat – racirea exagerata a motroului, daca ramane in pozitia deschis. inchis duce la – supraincalzirea motorului ; - arderea garniturii de chiuloasa Ce permite sistemul ABS - stapanirea directiei autovehiculului, Ce permite sistemul ESP - controlul asupra tractiunii AIRBAG-ul asigură - protecţia suplimentară a persoanelor în cazul unui impact puternic al autovehiculului Calitatea uleiului – vascozitate, punctual de congelare, de a opune rezistenta la curgere - schimbat conform periodicitati spus de constructor. Rol ulei - reduce uzura motorului, prin crearea unui film rezistent de lubrifiant intre suprafetele pieselor aflate in miscare Verificare nivel ulei – Joja – intr-e repere Min - Max Fumul de culoare albastră - un consum exagerat de ulei Fumul de culoare neagră - un consum exagerat de combustibil; Blocarea motorului – Calare Autoveh dotat cu catalizator – benzina fara plumb Catalizator - reduce emisiile poluante Pneuri – durata de folosire depinde : presiunea din pneuri - presiunea se verifica la rece Cauză a exploziei pneului - umflarea insuficientă Roata rezerva – max 80 km/h, sa nu parcurgi mai mult de cat este necesar Supapele motorului in patru timpi sunt actionate de arborele de distributie Alternator - ursa de energie pentru consumatori in timpul functionarii motorului si de incarcare a bateriei de acumulatori Cutia de viteze - asigură transmiterea puterii la roţi; - permite mersul înapoi, fără a inversa sensul de rotaţie a motorului; - permite staţionarea cu motorul în funcţiune. Limitator de viteză - reducerea consumului de combustibil Turaţia arborelui cu came, faţă de turaţia arborelui cotit, este-de două ori mai mare; Pentru a limita riscul de răsturnare, coletele grele trebuie încărcate şi aşezate - în partea inferioară a caroseriei. Remorcă uşoară - remorca a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg.

Nu cred ca cearta > va rezolva ceva, cred ca cel mai bine ar fi o intalnire cu f multi soferi si scrisa o petitie, care sa fie aprobata prin lege si aplicate de firme, referitor la plata si munca soferului.

Deci nu-i chiar asa de rau! Cum a zis si mawerick, cursul este pentru binele soferului, nu de plictiseala ca nu au ce face! Bafta in continuare mawerick! Ms pentru info.

Multumesc Daniel, am ajuns sa vad si asta ca cineva nu se plange! Felicitari pentru tine si bafta in continuare! Asteptam si alte intamplari/info.!

Ms,ms

Nu stiu daca exista ceva sa-i opreasca, dar daca ai un lacat de genu` pe capac, poate nu la tine se vor opri sa-se chinuie ci mai bine la unu care nu are lacat si nici macar capacul nu-l incuie Iar inregistrarile le-am postat pentru cei care nu stiu exact despre ce este vorba, asa cum nu am stiut nici eu si a trebuit sa-ma documentez un pic. inreg. mai bune nu am gasit. Sry \

> Eu nu inteleg chestia asta, ba unu zice ca e ok , vina altu zice ca e cel mai rau acolo nu va inteleg!!! Iar pe tine Dragosh nici asa, pai daca vrei sa stii ce ai de facut stai la curs, mai inveti, auzi una alta care iti poate fi de folos pe drum, cred ca si ei o fac pentru binele tau si nu pentru ei sau daca te crezi prea profi atunci baga la o firma mai mare, mai serioasa sau fa-te instructor! Ai 22 de ani, ce vrei sa-te lase din prima sa-te duci dupa capul tau, pai tu te-ai pierde in Ungaria nu in Germania si sa nu mai vb de alte si mai complicate, mai ales daca nu stii bine limba straina! Mi se pare ceva normal ca iti cere garantie, doar nu duci in spate fan+valoare camionului! 100 Ron eu zic ca in ziua de azi nu este asa de mult pentru o cazare! Cate zile de cazare mai exact? Bafta pentru cei care totu-si incearca! Eu personal astept orice informatie legata de curs, de prima experienta, primul drum etc. Ms si sper ca nu te-ai suparat Dragosh dar eu cred ca cei ca mine si ca tine, mai avem mult de mers si de invatat sa avem si noi pretenti! Salar de baza care se va mari in timp sau dupa un anumit nr de drumuri?

Nici chiar asa , eu de ex. am cat. B deja de 6 ani, dar nu am condus peste 3.5T si cred ca pana cand voi termina c+e nici nu voi avea ocazia sa incerc altceva inafara de, cel de la scoala, mai exact asta vroiam sa intreb: asa as avea sanse sa ma puna langa cineva macar pana cand mai vad si eu una alta, ba mai conduc si eu daca imi da sansa titularul?

Daca inteleg bine, chiar se poate sa zici ca nu ai condus nimic inafara de camionul de la scoala?

Wtf? Ce vrea sa fie asta? Lol, nu se poate sa fi chiar asa de disperat? Cred ca ai cam gresit adresa unde sa iti gasesti femei Incearca mai bine pe ceva matrimonial si cauta si tu pe cineva care se-n paca cu ideea ca esti mult pe drum! Bafta! > > > WTF ? ? ? ? [

Buna, Pentru obtinerea permisului auto amatori si profesionisti (cu reponsabilitati în siguranta circulatiei), conform Certificatului de Agreare nr. 520/21.07.2009, Eliberat de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii - am facut-o la Policlinica Artimed - C+CE - 65 Ron - 1 ora esti gata, avizul psihologic - la scoala de soferi 35 Ron. http://www.artimed.ro/

Si totu-si cel mai nebun si fara pic de atentie:

Iti dau dreptate Stefy, dar cum ai zis si tu, nu doar Tu ai luat atitudine ci mai multi, ceea ce conteaza foarte mult, ori sarim cu totii ori lasa totul sa fie asa, cum spune si vorba - O randunica nu face primavara - .

Fiecare trebuie sa incepem de undeva, chiar daca pe bani putini, dar daca stai si astepti sa vina cineva sa iti plateasca mai mult, mai ales ca esti cu 0 km dupa tine, nu cred ca ai sa gasesti de lucru, intrebarea mea a fost de ce toata lumea se plange? Chiar nu se mai merita sa practici aceasta meserie? Eu am terminat o facultate (Constructii Civile si Industriale) si nu am ce face cu ea, am fost la cateva interview in ultima vreme si salarul maxim pe care ti-l da este de 1.000 Ron, pentru ca esti fara experienta sau chiar nici atat, de acea am zis ca vreau si eu sa am o meserie in mana! Iubesc camioanele si tot ce inseamna sa fi sofer pe camion cu drum, cu transpiratie asa cum este. Nu este usor din pacate in ultima vreme orice ai face. Nu vreau sa jignesc pe nimeni sa nu ma intelegeti gresit, dar eu cred ca daca tragi tare poti sa-te descurci si sa faci bani frumosi cu mesteria asta, dar ideea este ca trebuie sa iubesti ceea ce faci, daca o faci cu iubire si placere nu cred ca va fi asa de greu! Dar daca o faci din hobby sau nu ai ce face sau chiar cu ura catre meserie atunci parerea mea este sa iti cauti alta meserie.

Eu chiar nu inteleg cum merge treaba pe aici? Inca nu lucrez in domeniu` abia am inceput si eu scoala, dar cum am citit pe forum toata lumea se plange ori de salariu mic ori de km de bagat, ba peste program, deci chiar nu am vazut nici un subiect pozitiv in care sa spuna lumea ca da este bine sa conduci sa muncesti etc. daca nu se merita de ce faceti? Ce credeti ca este mai bine la italian in fabrica de pantofi? pentru salar de 7 milioane si asa cum nu intelegi dispecerul belgian (am citit pe alt post) si nu stii ce sa faci exact asa iti urla in fata italianul in fabrica si tot nu stii ce ai gresit si tot asa de prost te simti! La sfarsit de luna iti spune ca ai gresit multe bucati si iti taie din salar, nu ai facut norma iti taie inca un pic si asa ramai cu banii de buzunar! Serios chiar asa de naspa este sa fi sofer pe camion? Chiar asa de rau se plateste?

Patru bihoreni au ajuns în arestul IPJ Bihor după ce au fost surprinşi de poliţişti cu „prada” asupra lor, patru bihoreni care au furat motorina. În noaptea de 13 spre 14 iulie, în jurul orei 02.15, pe drumul judeţean 795, în localitatea Vintere, poliţiştii beiuşeni au oprit pentru control în trafic un autoturism înmatriculat în Germania, condus de L.C., de 26 de ani, din comuna bihoreană Batăr, în care se aflau ca pasageri E.T., de 36 de ani şi G.D., de 24 de ani, ambii din comuna Batăr. La controlul maşinii s-au descoperit în portbagaj şase canistre conţinând în total 200 de litri de motorină, un furtun din cauciuc, iar pe bancheta din spate o pereche de mănuşi chirurgicale. In urma extinderii cercetărilor s-a stabilit că motorina a fost sustrasă dintr-un autotren de pe raza comunei bihorene Dobreşti. Tototdată, s-a stabilit că C.M., de 25 de ani, tot din Batăr, este suspectat că ar fi participat alături de cei trei la comiterea faptei. Cei patru au primti mandate de arestare preventivă în urma prezentării acestora la Judecătoria Beiuş. Sursa: bihon.ro