mariusdafxf

Nu stiu care se considera mai sofer decat altul,astept inca argumente de la voi(eu le-am dat) ,nu vorbe goale, cat despre concediere te rog chiar sa- mi stergi contul,ca de ,,ai cu ce,,! Nu stiu cine abereaza mai mult eu sau altii.Am aratat ca legal se poate conduce de 4 ori 10h in 6 perioade cuprinse intre doua pauze saptamanale ,tu ce ai aratat? De ce nu-l intrebi tu pe Gongy de ce nu da explicatii,s-ar putea ca raspunsul lui sa te surprinda. Daca santeti moderatori nu inseamna ca trebuie sa aveti intotdeauna dreptate,iar cand nu va convine de cineva sa incepeti cu amenitari! L=9H,M=pauza ,M=pauza,J=9H,V=10H,S=10H,D=9H, Total=47h A doua saptamana. L=10H,M=10H,M=Pauza,J=PAUZA,V=9H,S=9H,D=5H. TOTAL=43h Total sapt.1+sapt.2=90h este OK? Am inceput programul joi dupa o pauza de cel putin 45h si termin miercuri dupa 6 perioade de 24h. vineri ,sambata,luni si marti am condus cate 10h. UNDE ESTE ILEGALITATEA DE CARE FACETI ATATA CAZ.? Care este povestea de parcare? Astept totusi raspuns inainte de a-mi sterge contul.

(adica maxim de 2 ori intr-o saptamina,respectiv cele 6 zile lucrate.) Uau,asta chiar doare > trei pagini in care se specifica clar ca este vorba de,, 6 zile lucrate,,pe parcursul a doua saptamani iar tu tot insisti cu o saptamana. Care este problema de fapt? Nu crezi ca un program poate incepe si in alta zi a saptamanii ?iti este teama sa recunosti ca te-ai inselat? Nu vezi ca cu atitudinea ta mai mult incingi spiretele. acest subiect trebuia sa se incheie de la primul raspuns, Re: Legal sau ilegal? Mesajde cri5tian » 28 Apr 2013, 17:30 Nu, nu este legal. Ai voie la 10 ore de condus de două ori ''pe săptămână'', ori săptămâna în 561 este definită de luni până duminica... De ce a ajuns la 5 pagini,din cauza cui?? PS.Nu astept neaparat raspuns,si stiu sigur ca se va gasi cineva care va inchide acest subiect ,,pina la calmarea spiritelor,,.

Andy74 mesajul meu ptr. tine era altul,pacat ca nu la-i inteles,cit despre cat sant eu de profesionist in meseria pe care o practic de aproape 30 ani las pe cei care ma cunosc sa decida.Termenul de saptamana calendaristica cat si cel de saptamana de munca sant folositi si de cei care ai considerat tu ca au dreptate(nu am vazut ca i-ai mentionat in rugaciuni), si sant folositi de foarte multi ptr. a face deosebirea dintre saptamana luni--duminica(numita saptamanala deoarece in calendar saptamana incepe cu luni) si cele 6 perioade de 24h dintre doua repausuri saptamanale care pot incepe in orice zi a saptamanii. Acest lucru nu ne impiedica sa ne calculam corect programul de condus si pauzele.Daca ptr. tine este un motiv de a te ruga la D-ZEU este problema ta,eu ma rog ptr. familie sanatate,ect Eu am spus ca colegul Cri5tian are dreptate si am demonstrat ceea ce am afirmat(nu am spus nicaieri ca recomand folosirea acelui program),tu nu faci decat sa ataci pe cei ce au ,,tupeul,, sa te contrazica.

gebruder weis nu are camioane,iar tu nu cred ca ai mai mult de 14 ani. Nu ai oua de ciocnit? Hristos a inviat.

Mda, unde dai si unde crapa?100 de cuvinte ca sa ocolesti un raspuns si totusi ceva tot n-am inteles. citat. (Ca si experienta ar fi n experiente de exemplificat. Ca si regula trebuie sa discutam de pe aceeasi parcare cu tine sau tu cu noi.)

NU nici acum si iti arat si de ce? prima saptamana. L=9H,M=pauza ,M=pauza,J=9H,V=10H,S=10H,D=9H, Total=47h este sau nu OK? A doua saptamana. L=10H,M=10H,M=Pauza,J=PAUZA,V=9H,S=9H,D=5H. TOTAL=43H Este sau nu OK? Total sapt.1+sapt.2=90h este OK? Unde gresesc si cine trebuie sa-si ceara pana la urma scuze.?

consultantarutiera@gmail.com Daca nu ma crezi pe mine intreaba-i pe ei,este vorba de firma cecor,o firma care pregateste inclusiv organele care ne controleaza. Si mai este cineva pe forum care stie si care a deschis un subiect (sau a pus o intrebare)tot pe aceasta problema. Nu consider o polemica desbaterea acestui subiect. Eu unul astept si alte pareri.

Nu am de ce sa-mi cer scuze,iar ne lovim de termeni,unde ai vazut ca am spus 58 h intr-o saptamana calendaristica,am folosit saptamana de lucru(aici am gresit si am recunoscut mai sus) dar am specificat ,,in intervalul a 6 programe care se intind pe parcursul a doua saptamani calendaristice,,. PS. Eu ca user citesc de mai multe ori atunci cand mi se pare ceva gresit,si dupa aceea critic daca este cazul,iar cand gresesc recunosc.

Ai dreptate Mario. termenul saptamana de munca nu prea se regaseste in 561 este denumit ca ,,perioada dintre doua repausuri saptamanale,,sau ma insel? Mea culpa.Promit ca nu mai fac

Asemenea oameni fac acest forum interesant,ca au sau nu dreptate, adevarul trebuie descoperit,aceasta este menirea acestui forum sa discutam,,,daca ar fi dupa mine,, postarile acestea ar trebui sterse iar userul respectiv sactionat. Esti sigur ca moderatorii au dreptate,si nu Cri5tian,chiar daca spui ca ai citit tot subiectul?

Cri5tian are dreptate,poti conduce de 4 ori 10 h in intervalul a 6 programe(o saptamina de lucru care se intinde pe parcusul a doua saptamani calendaristice,ex..de joi pana miercuri.),, regula celor 58 de ore conduse ,,ptr. cunoscatori. Marti si Miercuri pauza 48 h JOI 9H VINERI 10H SAMBATA 10H DUMINICA 9H LUNI 10H MARTI 10H MIRCURI SI JOI PAUZA Total 58 h conduse,si este foarte legal.

In aceiasi situatie santem mai multi,de exemplu eu am inceput saptamana de lucru sambata dupa o pauza de 105 ore la firma(mai mare de45) si vreau ca ziua de 1 mai cand nu se circula sa fac 24 pauza ca sa pot ajunge sambata seara acasa Eu cred ca nu este nici o problema, asteptam si alte pareri(GONGY ? )

Daca camionul stationeaza la firma? Trebuie sau nu ,,foaie de concediu,, dupa X ore?

http://www.euload.com/legis/legis.447.php

De ce nu va spalati voi rufele murdare in familie(daca tot va cunoasteti si lucrati la aceasi firma),aveti pm, telefoane,messenger,ect? poate la o bere. este mai sanatos (parerea mea).

nu ai si un frate ,,sa se mai adune ceva,,poate in trei reusiti sa castigati cat este normal ptr. meseria asta. Te-ai gandit ca daca te duci sa lucrezi pe 40 eur un alt coleg care lucra pe 60 isi va pierde locul de munca,crezi ca acel coleg nu are familie ,greutati,rate,te-ai gandit ca maine poate o sa vina alt,,, coleg ,,,pe 30 si o sa te lase pe tine fara MUNCA, Nu cred ,singura ta grija este cati euroi vei strange tu si sotia.Nu mai conteaza nimic altceva,stresul,sacrifiicile,faptul ca in timp fiind plecat o sa ramai fara prieteni,problemele care se pot ivi cu copii (daca ai).BANUL conteaza si altceva nimic.

La cisterne cu ADR chiar doar da bine girofarul,numai la noi intilnesti asa ceva,este derutant mai ales noaptea,cand te astepti sa te intalnesti cu un gabarit dupa ce incetinesti tragi mai spre dreapta etc.este de fapt o cisterna sau mai rau invers.

se sta 6 saptamani cu 2 acasa,salariul brut era cam 1300roni pe tara si diurna de 40 eur pe zi. cat despre angajare da o fuga in Tatarani la firma si intreaba.

Ptr. diagrama sau card sant aceleasi regulamente.Nu mereu pot sa fac opriri mai mari de 15 min,asta inseamna ca daca lucrez pe diagrama pierd infiecare zi cateva minute sau poate ore de condus ptr. ca nu le pot scadea? Interesant rationament dar neadevarat,iar la un control mai zelos daca stii regulamentul poti oricand sa le dai raspunsul ,d-lor, controlori.Deci solutia este CUNOASTEREA REGULAMENTELOR.

De ce acele opriri(pauze) mai mici de 15 min. se socotesc la programul de condus? Lamureste-ma te rog,eu intotdeauna le-am scazut,iar mai nou acum tahograful digital cu care este dotat camionul pe care il conduc face acest lucru in locul meu,sa inteleg ca este gresit? in caz de control cine primeste amenda eu sau taho? Intradevar nu se pot considera pauza ptr.ca nu au minim 15 min dar de ce sa se puna la programul de condus(volan)? Cand alimentezi normal esti pe alte activitati nu pe pauza sau condus. Drumuri bune si fara evenimente. Ptr.colegul care a deschis subiectul,o agenda in care sa-ti notezi activitatea este ideala,vei sti mereu cat ai lucrat si cat mai ai,pe zi saptamana,ect. Ai grija ca la maxim 4,30 ore de condus sa ei pauza de minim 45min.

Oare? Eu cred ca intai sant factorii mentionati de Oldtrucker si apoi,,piesa intermediara'".asa cum numesti tu soferul.Nu cred ca maniera de condus poate influenta chiar cu 50% consumul,daca vorbim de consumul obtinut de un,,sofer'',cat despre 18% gol, am mers cu turisme care se incadrau foarte aproape de acest consum(poate daca ai pui vele si prinzi vant din pupa obtii acest consum ) consumul mediu la majoritatea marcilor de camioane se incadreaza undeva intre 32-34%. Parea mea.

(si ca sa fii un profesionist adevarat ai nevoie de practica in domeniu , incepand cu notiunile de baza predate la cursurile scolii , pana la un numar mare de km. efectuati pe diferite tipuri de masini si in multe , foarte multe ,locatii parcurse !) Citeste cu atentie si vei intelege ceea ce cauta ,,patronii,,.

Sant si situatii cand pozitia camionului nu-ti permite sa iei curent prin cablurile de pornire,este bine de stiut ca se poate porni si prin cablul ABS,este riscant dar daca respecti regurile nu vor fii probleme.Am luat sau am dat curent prin abs de mai multe ori,cea mai importanta regula,,nu dati la automat cat cablu de abs este cuplat intre camioane,,contactul la camionul care primeste curent trebuie pus si lasati sa incarce cel putin 15 min.