toader

Am de facut o cursa ocazionala de persoane in Suedia cu autocarul in doi soferi,si as dori sa stiu daca mai este valabil tahograful analog. Am inteles ca incepand cu 1 iunie 2010 se circula numai cu tahograf digital in UE.Si daca mai trebuie ceva in plus fata de documentele necesare unei curse ocazionale efectuate in Romania.Multumesc celor care i-mi pot da raspunsul corect ca stiind ce amenzi sunt afara nu as vrea sa am probleme

noutati? cine stie?

ARR va detine o aparatura de citire a tahografului cand autovehiculul se afla in mers ?.2.4. Improvement of controls The purpose of recording equipment is the control of compliance with legislation on driving times and rest periods. Through the introduction of the digital tachograph, roadside checks have become more efficient as more days per check are controlled, but they still take considerable time. If the recording equipment would be able to communicate wireless to the outside, a mobile control of moving vehicles would be possible, for example by a control vehicle passing by the controlled vehicle on a highway. This would prevent that trucks and busses that comply with the regulation would be stopped. On the same line, it could be possible to perform ‘basic’ controls with tachographs communicating a restricted set of sensitive parameters (e.g. to check whether the driver card is inserted, or if the tachograph is in driving mode) to fix or mobile infrastructure, while the truck is driven. This could help to screen and filter the trucks before a control, increasing the efficiency of the control.

Eu stiu ca din mai 2006 sa stabilit ca autovehiculele de peste 3,50t ce vor fi inmatriculate si care intra in domeniul de aplicare a regulamentului 561/2006 sau acordul aetr vor fi dotate cu tahograf digital Din iunie 2010, tahograful digital va deveni, de asemenea, obligatorii pentru noile vehicule utilizate, în cadrul internaţional transport de către non-UE părţi contractante AETR care se adaugă 22 de ţări in europa în afara UE şi în Comunitatea Statelor Independente. (Aceasta fiind preluata si tradusa) Cat despre tahograful analog nu se spune cand va fi inlocuit .

La una din cursele ocazionale de persoane externe trebuie sa ai autorizatie de transport international -sunt curde liberalizate si neliberalizate, sunt curse in UE sunt curse in afara UE deci cine stie la care cursa trebuie?Eu m-am documentat dar vreau sa stiu si parerea celor care fac mai des astfel de curse si as vrea sa stiu programul de conducere in trei soferi.

Se bifeaza caseta direct din calculator?eu nu am reusit.

Durata de condus zilnicã nu depãseste nouã ore. Cu toate acestea, durata de condus zilnicã poate fi prelungitã la maximum zece ore, dar nu mai mult de douã ori pe parcursul sãptãmânii.Perioada de repaus zilnic este de 11 ore dar se poate reduce la 9 ore de 3 ori pe saptamana.Sau perioada de repaus zilnic poate fi de :prima de 3 ore iar a doua de 9 ore si pot fi luate in orice zi a saptamanii.

Este corect ceea ce spui numai ca si inspectorii arr ar trebui sa nu interpreteze regulamentul numai in favoarea lor, pentru a le da" atentia"bineinteles.

se bifeaza casuta din corespunzatoare direct din calculator ,se interzice bifarea cu pixul

http://www.minden-s.ro/torvenyek/Formular_Acordul_AETR_sablon.pdf

ORDONANÞÃ nr. 21 din 29 august 2009 pentru modificarea ºi completarea Ordonanþei Guvernului nr. 37/2007 privind stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele ºi perioadele de odihnã ale conducãtorilor auto ºi utilizarea aparatelor de înregistrare a activitãþii acestora

Din ceea ce spui tu sxn inteleg ca daca fac pauza 45 min sau fractionata 15 + 30 min nu trebuie sa pun tachograful pe pat? nu cred ca e corect. Am condus in doi soferi la ultima cursa si fara nici o pauza de la Galati la Cluj fiindca tot asa stiam si eu ca daca conduci intercalat nu trebuie pauza dar citind pe forum si vazand atatea opinii de asta am insistat atat de mult pe acest subiect .Si inca o problema care nu pre este inteleasa Exemplu: Sau terminat cele 10 ore de condus si mai am 30 de km pana la destinatie . Regulamentul imi permite sa depasesc cele 10 ore cu conditia ca inainte de a ajunge la destinatie sa notez motivul depasirii timpului de condus in foaia de parcurs(Documentul de control)la rubrica schimbari neprevazute( Mentionez ca conduc un autobuz )si pe diagrama. Am voie sa scot diagrama din tachograf pana la destinatie? Si era bine daca tot ai facut asa frumos graficele astea trebuia si cu programul de condus in trei soferi ,fiindca stii ca la cursele lungi se folosesc 3 soferi.- DRUMURI BUNE SI ROTI UMFLATE-

Multumesc sxn, Este interesant , dar cel mai corect ar fi :conduce fiecare sofer cate 4,30h=9h, pauza 45 min si apoi mai conduce cate 4,30 fiecare si urmeaza pauza mare care este de cel putin 9 h, pentru ca in regulament spune ca:Dupa 4,30h de condus conducatorul auto este obligat sa ia o pauza de cel putin 45 min cu masina stationata si tachograful sa fie pe pat. conducand intercalat soferul2 este la dispozitie nefiind considerata pauza.