LEKO

Din pacate trist dar adevarat.., foarte bun "bancul", sa ne mai gandim si la asta..

Card tahografic ai?

un sfat gratis.....google traduceri

Ai mare grija si tahograful are memorie, nu vreau sa fiu in pielea ta daca te controleaza cineva....

Eu, in locul tau, as incepe ca sofer 2, asta daca vrei sa ajungi titular de camion. Faza cu microbuzul e asa ceva sa nu te plictisesti. Vrei sa mergi pe TIR, urca-te pe TIR!

Din ce stiu dau banii la timp, doar ca nu prea ai loc sa vii acasa, in sensul ca la inceput spun ca se mareste salariu dupa o perioada de proba, cam doua, trei luni, si ca vii acasa cam la 3 luni, insa tre sa te cam rogi de ei sa te lase acasa, iar salariu nu prea se mareste, eu stiu de 1200 euro si 10 mil in tara pe carte de munca, cam asta e tot, in rest nu te freaca aiurea si e viata linistita, ce stiu ca se cara tigari si electronice.

Cliccalavoro.it Cauta aici, stiu baieti romani care au avut noroc. Noroc si tie

le platesti si le ai separat, CPI e un card si ADR e un caton portocaliu

te duci la IFPTR te inscrii la cursuri, le platesti, participi la cursuri, or sa-ti dea ei material didactic si apoi participi la examen

mai mergi alea 3 ore ramase pe diagrama, o schimbi, si mergi 1,5 ore pauza de 45 ssmdp...

28. Care dintre următoarele precauţii/comportamente, ale unui şofer de vehicule-cisternă la descărcare, vi se par corecte? A. Să efectueze sistematic legarea echipotenţială pentru împământarea electrică a vehiculului, numai dacă substanţele sunt gaze inflamabile conform ADR B. Să nu efectueze legarea echipotenţială pentru împământarea electrică a vehiculului, dacă substanţele au un punct de aprindere sub 61°C C. Să nu efectueze legarea echipotenţială pentru împământarea electrică a vehiculului, dacă riscul de inflamabilitate a substanţelor este secundar (ex. 63, 83 sau 883) D. Să efectueze necondiţionat legarea echipotenţială pentru împământarea electrică a vehiculului, dacă substanţele sunt inflamabile conform ADR (lichide cu punct de aprindere sub 61° C. 29. Care dintre următoarele precauţii/comportamente, ale unui şofer de vehicule-cisternă la descărcare, vi se par corecte? A. După o scurgere de lichid inflamabil, să deplaseze imediat vehiculul B. Să efectueze corect conectarea tuburilor flexibile C. După descărcare, să scoată sau să acopere semnalizarea substanţei încărcate D. Să asiste la operaţiunile respective numai dacă este solicitat de destinatar 30. Care dintre următoarele precauţii/comportamente, ale unui şofer de vehicule-cisternă la descărcare, vi se par corecte? A. După o scurgere de lichid inflamabil, să deplaseze imediat vehiculul B. După descărcare, să scoată sau să acopere semnalizarea substanţei încărcate C. În caz de scurgere uşoară la racordul tubului flexibil, să întrerupă depozitarea D. Să asiste la operaţiunile respective numai dacă este solicitat de destinatar 31. Care dintre următoarele precauţii/comportamente, ale unui şofer de vehicule-cisternă la descărcare, vi se par corecte? A. În caz de furtună cu tunete şi fulgere, să întrerupă depozitarea B. După o scurgere de lichid inflamabil, să deplaseze imediat vehiculul C. După descărcare, să scoată sau să acopere semnalizarea substanţei încărcate D. Să asiste la operaţiunile respective numai dacă este solicitat de destinatar 33. Care dintre următoarele precauţii/comportamente, ale unui şofer de vehicule-cisternă la descărcare, vi se par corecte? A. La sfârşitul depozitării, să păstreze panourile portocalii pe vehicul şi să acopere sau să scoată etichetele B. La sfârşitul depozitării unei hidrocarburi sau a unui solvent (substanţe uşor inflamabile) să deschidă gurile de vizitare pentru a aerisi cisterna şi a o usca complet C. Să efectueze depozitarea fără să întrebe care este volumul disponibil al rezervorului de depozitare, când acesta este subteran D. La sfârşitul operaţiunilor, să păstreze semnalizarea substanţei transportate în cisternă 34. Care dintre următoarele precauţii/comportamente, ale unui şofer de vehicule-cisternă la descărcare, vi se par corecte? A. Dacă rezervorul clientului este subteran, să verifice dacă volumul disponibil e suficient pentru cantitatea de produs care trebuie descărcată B. Să efectueze depozitarea fără să întrebe care este volumul disponibil al rezervorului de depozitare, când acesta este subteran C. La sfârşitul depozitării unei hidrocarburi sau a unui solvent (substanţe uşor inflamabile) să deschidă gurile de vizitare pentru a aerisi cisterna şi a o usca complet D. La sfârşitul depozitării să păstreze panourile portocalii pe vehicul şi să acopere sau să scoată etichetele 35. Care dintre următoarele precauţii/comportamente, ale unui şofer de vehicule-cisternă la descărcare, vi se par corecte? A. Să efectueze conectarea tuburilor flexibile ale cisternei cu rezervorul destinatarului chiar dacă personalul acestuia este absent B. Să acţioneze personal pompele şi compresoarele vehiculului C. La sfârşitul depozitării să acopere panourile portocalii cu o bandă neagră oblică D. Să permită acţionarea dispozitivelor cisternei de destinatar, numai dacă are dubii privind modul de utilizare a acestora 36. Care dintre următoarele precauţii/comportamente, ale unui şofer de vehicule-cisternă la descărcare, vi se par corecte? A. Să efectueze conectarea tuburilor flexibile ale cisternei cu rezervorul destinatarului chiar dacă personalul acestuia este absent B. La sfârşitul depozitării să acopere panourile portocalii cu o bandă neagră oblică C. Să comunice necondiţionat destinatarului numele produsului şi să conecteze tuburile flexibile la rezervorul clientului numai în prezenţa acestuia D. Să permită acţionarea dispozitivelor cisternei de destinatar, numai dacă are dubii privind modul de utilizare a acestora 40. Descărcarea în ciclu sau circuit închis: A. Este făcută pentru a reduce durata operaţiunilor şi este interzisă în cazul substanţelor toxice B. Se face pentru a se evita poluarea aerului şi pentru a scădea riscul de incendiu dacă substanţele sunt inflamabile C. Nu are nici o legătură cu sănătatea şi siguranţa şoferului sau cu protecţia mediului înconjurător D. Este făcută pentru a reduce durata operaţiunilor şi nu se recomandă niciodată la substanţele toxice 41. Descărcarea în ciclu sau circuit închis: A. Este făcută pentru a reduce durata operaţiunilor şi este interzisă în cazul substanţelor toxice B. Nu are nici o legătură cu sănătatea şi siguranţa şoferului sau cu protecţia mediului înconjurător C. Implică legarea a două tuburi flexibile (de fază lichidă şi gazoasă) de la cisternă la rezervorul destinatarului D. Este făcută pentru a reduce durata operaţiunilor şi nu se recomandă niciodată la substanţele toxice 42. La sfârşitul descărcării în ciclu sau circuit închis a unui vehicul-cisternă: A. Nu mai rămân în cisternă nici vapori, nici lichid B. Vaporii din cisternă sunt dispersaţi în atmosferă C. Vaporii din cisternă trec în rezervorul clientului D. Vaporii rămân în cisternă, fără a se dispersa în atmosferă 43. Descărcarea în ciclu sau circuit închis: A. Nu trebuie niciodată efectuată superior (cu tub plonjor) B. Lasă cisterna fără vapori la sfârşitul depozitării C. Poate fi efectuată numai inferior (cu retur de vapori sau cu gaze inerte) D. Poate fi efectuată superior (cu tub plonjor) sau inferior (cu retur de vapori sau cu gaze inerte) 44. Descărcarea în ciclu sau circuit închis: A. Nu trebuie niciodată efectuată superior (cu tub plonjor) B. Lasă cisterna fără vapori la sfârşitul depozitării C. Impune şoferului să ştie unde şi când să descarce vaporii din cisternă D. Poate fi efectuată numai inferior (cu retur de vapori sau cu gaze inerte) 45. În timpul descărcării prin gravitaţie a unei cisterne, şoferul: A. Trebuie să se lase cisterna închisă, cu excepţia echipamentelor de golire inferioare B. Trebuie să deschidă clapeta de fund, vana terminală de descărcare şi capacul gurii de vizitare C. Pentru a nu se produce implozia cisternei (prin depresurizare), se închid toate echipamentele de serviciu superioare, contând pe rezistenţa cisternei D. Se reduce deschiderea vanei e fază gazoasă, pentru a permite pătrunderea aerului la cisternă 46. În timpul descărcării prin gravitaţie a unei cisterne, şoferul: A. Trebuie să se lase cisterna închisă, cu excepţia echipamentelor de golire inferioare B. Pentru a se evita defectarea cisternei prin depresurizare, poate deschide doar vana superioară de fază lichidă C. Pentru a nu se produce implozia cisternei (prin depresurizare), se închid toate echipamentele de serviciu superioare, contând pe rezistenţa cisternei D. Se reduce deschiderea vanei e fază gazoasă, pentru a permite pătrunderea aerului la cisternă 47. În timpul descărcării prin gravitaţie a unei cisterne, şoferul: A. Dacă tubul flexibil al clientului se desprinde, se va închide vana terminală de descărcare sau clapeta de fund B. Trebuie să se lase cisterna închisă, cu excepţia echipamentelor de golire inferioare C. Pentru a nu se produce implozia cisternei (prin depresurizare), se închid toate echipamentele de serviciu superioare, contând pe rezistenţa cisternei D. Se reduce deschiderea vanei e fază gazoasă, pentru a permite pătrunderea aerului la cisternă 48. În timpul descărcării prin gravitaţie a unei cisterne, şoferul: A. Trebuie să se lase cisterna închisă, cu excepţia echipamentelor de golire inferioare B. Pentru a nu se produce implozia cisternei (prin depresurizare), se închid toate echipamentele de serviciu superioare, contând pe rezistenţa cisternei C. Dacă tubul flexibil de la cisternă se desprinde, pentru preîntâmpinarea oricărui risc va închide clapeta de fund D. Se reduce deschiderea vanei e fază gazoasă, pentru a permite pătrunderea aerului la cisternă 49. În timpul descărcării inferioare prin pompă a unei cisterne, şoferul: A. Trebuie să se lase cisterna închisă, cu excepţia echipamentelor de golire inferioare B. Pentru a lăsa aerul să intre în cisternă, poate să deschidă numai vana de fază gazoasă C. Trebuie să deschidă clapeta de fund, vana terminală de descărcare şi capacul gurii de vizitare D. Va conecta tubul flexibil la vana terminală de descărcare şi tubul de fază gazoasă la supapa de siguranţă superioară 50. În timpul descărcării inferioare prin pompă a unei cisterne, şoferul: A. Trebuie să se lase cisterna închisă, cu excepţia echipamentelor de golire inferioare B. Pentru a lăsa aerul să intre în cisternă, poate să deschidă numai vana de fază gazoasă C. Va conecta tubul flexibil la vana terminală de descărcare şi tubul de fază gazoasă la supapa de siguranţă superioară D. Pentru a se evita defectarea cisternei prin depresurizare, se poate deschide vana superioară de fază lichidă 51. În timpul descărcării inferioare prin pompă a unei cisterne, şoferul: A. Dacă se desprinde tubul flexibil al clientului, va închide vana terminală de descărcare B. Trebuie să se lase cisterna închisă, cu excepţia echipamentelor de golire inferioare C. Pentru a lăsa aerul să intre în cisternă, poate să deschidă numai vana de fază gazoasă D. Va conecta tubul flexibil la vana terminală de descărcare şi tubul de fază gazoasă la supapa de siguranţă superioară 52. În timpul descărcării inferioare prin pompă a unei cisterne, şoferul: A. Trebuie să se lase cisterna închisă, cu excepţia echipamentelor de golire inferioare B. Dacă se desprinde tubul flexibil al cisternei, pentru preîntâmpinarea oricărui risc, va închide clapeta de fund C. Pentru a lăsa aerul să intre în cisternă, poate să deschidă numai vana de fază gazoasă D. Va conecta tubul flexibil la vana terminală de descărcare şi tubul de fază gazoasă la supapa de siguranţă superioară 53. În timpul descărcării inferioare prin pompă a unei cisterne, şoferul: A. Trebuie să se lase cisterna închisă, cu excepţia echipamentelor de golire inferioare B. Pentru a lăsa aerul să intre în cisternă, poate să deschidă numai vana de fază gazoasă C. Dacă se efectuează în ciclu sau circuit închis, conectează tubul flexibil la vana terminală de descărcare, iar tubul flexibil de fază gazoasă la vana de fază gazoasă superioară D. Va conecta tubul flexibil la vana terminală de descărcare şi tubul de fază gazoasă la supapa de siguranţă superioară 54. În timpul descărcării superioare prin pompă a unei cisterne, şoferul: A. Conectează tubul flexibil la vana terminală de descărcare inferioară şi deschide o gură de vizitare B. Conectează tubul flexibil la vana de descărcare la care se prinde tubul plonjor (plasat sub ea) şi deschide apoi o gură de vizitare C. Este autorizat să descarce cu tub plonjor, chiar dacă acesta nu este legat sau dotat cu o vană de fază lichidă D. Pentru a lăsa aerul să intre în cisternă, poate să deschidă numai vana de fază gazoasă 55. În timpul descărcării superioare cu pompă a unei cisterne, şoferul: A. Dacă se efectuează în ciclu sau circuit închis, conectează tubul flexibil la vana terminală de descărcare inferioară şi deschide o gură de vizitare B. Este autorizat să descarce cu tub plonjor, chiar dacă acesta nu este legat sau dotat cu o vană de fază lichidă C. Dacă se efectuează în ciclu sau circuit închis, conectează tubul flexibil la vana de descărcare aflată deasupra tubului plonjor, iar tubul de retur al vaporilor la vana de fază gazoasă D. Pentru a lăsa aerul să intre în cisternă, poate să deschidă numai vana de fază gazoasă

1. Cisternele pentru transportul gazelor lichefiate: A. Au o secţiune eliptică sau policentrică B. Au o secţiune policentrică sau formă de furgon C. Sunt construite din oţel carbon cu pereţi de 3-5 mm D. Au o secţiune circulară sau formă sferică 2. Cisternele pentru transportul gazelor lichefiate: A. Pot fi lipsite de vanele de fază gazoasă B. Pot fi echipate cu un dispozitiv de aerisire sau ventilaţie C. Sunt întotdeauna echipate cu vane de fază lichidă şi gazoasă D. Niciodată nu au echipamentul de serviciu în partea superioară 3. Cisternele pentru transportul gazelor lichefiate: A. Pot fi lipsite de vanele de fază gazoasă B. Sunt echipate de regulă cu echipamentul de serviciu în partea superioară C. Pot fi echipate cu un dispozitiv de aerisire sau ventilaţie D. Niciodată nu au echipamentul de serviciu în partea superioară 4. Cisternele pentru transportul gazelor lichefiate: A. Sunt în general construite pentru a suporta presiuni între 10 şi 30 de bari B. Sunt în general construite pentru a suporta presiuni între 1 şi 3 bari C. Pot avea indicatoare de nivel transparente, din sticlă D. Sunt în general echipate doar cu vană de descărcare şi bridă falsă 5. Cisternele pentru transportul gazelor lichefiate: A. Sunt în general construite pentru a suporta presiuni între 1 şi 3 bari B. Trebuie să aibă echipament de golire prevăzut cu închidere triplă C. Pot avea indicatoare de nivel transparente, din sticlă D. Sunt în general echipate doar cu vană de descărcare şi bridă falsă 6. Dispozitivele de închidere ale cisternelor pentru transportul de gaze lichefiate: A. Conţin dispozitive de exces de flux cu închidere manuală în caz de ruptură a tubului flexibil de golire B. Sunt formate din clapete de fund şi vane terminale de descărcare identice cu cele de pe cisternele pentru transportul de produse chimice C. Conţin dispozitive de exces de flux cu închidere automată sau comandată în caz de ruptură a tubului flexibil de golire D. Au la capătul tubulaturii de golire numai o singură vană cu bilă 11. Care sunt valorile de pe cisternele pentru transportul gazelor lichefiate pe care le arată indicatorul de nivel rotativ? A. Volumul lichidului din cisternă în procente B. Grade Celsius (centigrade) sau grade Fahrenheit C. Masa în kg a lichidului D. Bar sau kg/cm2 (cu sens pozitiv) 13. Care sunt caracteristicile cisternelor utilizate pentru transportul de gaze lichefiate la temperaturi foarte scăzute? A. Capacitate mult mai mare decât a cisternelor obişnuite şi un ecran parasolar până la jumătatea cisternei B. Rezistenţă la presiune şi o protecţie calorifugă foarte groasă sau prin izolare sub vid C. Capacitatea de a rezista la presiuni foarte mari şi cel puţin două compartimente D. Secţiunea policentrică (formă de furgon) şi protecţie calorifugă redusă 19. Ce semnifică numărul de identificare a pericolului 39? A. Substanţă inflamabilă cu risc de explozie sau polimerizare B. Substanţă foarte inflamabilă (punct de aprindere sub 23°C. C. Substanţă cu pericole diverse din clasa 9 care se poate aprinde D. Substanţă inflamabilă cu risc de toxicitate 51. Vehiculele-cisternă cu mai multe compartimente, care transportă carburanţi cu nr. ONU 1202, 1203, 1223, dar nici o altă substanţă periculoasă: A. Trebuie să expună întotdeauna câte trei panouri portocalii (anterior şi posterior), fiecare cu numerele 12302, 1203, 1223 B. Dacă şoferul decide să adopte semnalizarea cu un panou anterior şi unul posterior, trebuie să expună numerele de identificare referitoare la motorină (produsul mai puţin periculos) C. Dacă şoferul decide să adopte semnalizarea cu un panou anterior şi unul posterior, trebuie să expună numerele de identificare referitoare la benzină (produsul cel mai periculos) D. Nu trebuie să expună panouri portocalii pe laturile fiecărui compartiment al cisternei 83. Indicatorul triunghiular cu laturile roşii, având cel puţin 250 mm, în centru cu simbolul unui termometru, trebuie aplicat: A. Pe cele 4 laturi ale rezervorului unui vehicul care transportă unele substanţe lichide calde din clasa 9 (plus semnalizatoarele normale) B. Pe partea posterioară a vehiculelor speciale (cu cisternă) care transportă unele substanţe lichide din clasa 9 C. Pe cele 2 laturi ale unui container-cisternă care transportă substanţe lichide calde din clasa 9 (plus semnalizatoarele normale) D. Pe partea posterioară a unui vehicul cu instalaţie de criogenizare care transportă substanţe lichide calde din clasa 9 18. În timpul încărcării superioare (în aer liber) prin gura de vizitare: A. Trebuie deschise simultan capacele tuturor gurilor de vizitare, iar debitul lichidului să fie redus la începutul încărcării B. Trebuie deschis numai capacul prin care intră lichidul, iar debitul lichidului să fie de la început mare, pentru a se termina rapid încărcarea C. Trebuie deschis numai capacul prin care intră lichidul, iar debitul lichidului să fie cât mai redus la începutul încărcării D. Trebuie deschise simultan capacele tuturor gurilor de vizitare pentru a se asigura aerisirea cisternei 19. În timpul încărcării superioare (în aer liber) prin gura de vizitare: A. Tubul de încărcare trebuie să atingă fundul cisternei şi tavanul (bolta) acesteia B. Tubul de încărcare trebuie să fie introdus la o cota care să permită acoperirea lui rapidă de nivelul lichidului introdus C. Tubul de încărcare trebuie să fie întotdeauna la o înălţime mai mare, deci deasupra nivelului lichidului D. Trebuie deschise simultan capacele tuturor gurilor e vizitare, pentru a se accelera încărcarea 20. În timpul încărcării superioare în ciclu sau circuit închis, şoferul: A. Trebuie să conecteze tubulatura de fază lichidă (gazoasă) a furnizorului la vana de fază lichidă (gazoasă) situată în partea superioară a cisternei şi să se asigure că nu se depăşeşte cota maximă a presiunii de serviciu B. Trebuie să conecteze tubulatura de fază lichidă a furnizorului la vana de fază gazoasă (retur de vapori) situată în partea superioară a cisternei C. Trebuie să conecteze tubulatura de fază lichidă a furnizorului la vana terminală (de descărcare) din partea inferioară a cisternei D. Trebuie să conecteze tubulatura de fază gazoasă (retur de vapori) la vana de fază lichidă situată în partea superioară a cisternei 21. În timpul încărcării inferioare în ciclu sau circuit închis, şoferul: A. Trebuie să conecteze tubulatura de fază lichidă a furnizorului la vana de fază lichidă situată în partea superioară a cisternei B. Trebuie să conecteze tubulatura de fază lichidă (gazoasă) a furnizorului la vana terminală de fază lichidă (gazoasă) din partea inferioară a cisternei, deschizând clapeta de fund corespunzătoare C. Trebuie să conecteze tubulatura de fază lichidă a furnizorului la vana de fază gazoasă (retur de vapori) situată în partea inferioară a cisternei D. Trebuie să deschidă numai vana terminală de descărcare, la care este conectată tubulatura de fază lichidă a furnizorului 22. Cum poate şoferul să controleze cantitatea de gaz lichefiat în timpul încărcării? A. Verificând nivelul prin gura de vizitare B. Deschizând vanele de fază lichidă după 20 de minute de la începutul încărcării C. Deschizând robinetul indicatoarelor fixe de nivel (martor de nivel), urmărind ca nivelul maxim de umplere să nu fie depăşit D. Cântărind greutatea încărcăturii pentru a nu se depăşi masa portabilă utilă (netă) a vehiculului 23. Cum poate şoferul să controleze cantitatea de gaz lichefiat în timpul încărcării? A. Verificând nivelul prin gura de vizitare B. Utilizând indicatorul de nivel rotativ (joja), pentru a determina cantitatea de lichid din cisternă şi gradul de umplere maximă C. Deschizând vanele de fază lichidă după 20 de minute de la începutul încărcării D. Cântărind greutatea încărcăturii pentru a nu se depăşi masa utilă portabilă a vehiculului 24. Cum poate şoferul să controleze cantitatea de gaz lichefiat în timpul încărcării? A. Cântărind greutatea încărcăturii (pe un cântar) pentru a nu se depăşi masa netă a vehiculului cisternă B. Deschizând vanele de fază lichidă după 20 de minute de la începutul încărcării sau verificând nivelul prin gura de vizitare C. Cântărind greutatea încărcăturii pentru a nu se depăşi masa portabilă utilă a vehiculului D. Cântărind greutatea încărcăturii (pe un cântar) pentru a se respecta greutatea maximă de încărcare a substanţei respective, conform documentului de transport 26. Care dintre următoarele precauţii/comportamente, ale unui şofer de vehicule-cisternă la descărcare, vi se par corecte? A. După oprirea motorului să frâneze vehiculul (inclusiv cu calele de staţionare) şi, dacă e necesar, să acţioneze întrerupătorul bateriei B. Dacă trebuie să intervină în partea superioară a cisternei, să nu ridice balustrada care e stânjenitoare C. În timpul operaţiunilor, să părăsească vehiculului numai dacă cineva îi propune să-l înlocuiască D. Să acţioneze întrerupătorul bateriei de acumulatori pentru descărcarea electricităţii electrostatice

2. Care dintre următoarele îngrijiri de prim-ajutor care se dau victimelor unui accident rutier vi se par corecte? A. Dacă victima accidentului e inconştientă, trebuie întinsă pe spate B. Dacă victima este conştientă, e pusă să meargă şi să bea alcool C. Dacă victima este în mijlocul drumului, trebuie trasă de păr spre bordură D. Dacă victima accidentului este inconştientă, trebuie pusă în poziţie laterală (culcată pe o parte), cu ceva flexibil sub cap 3. Care dintre următoarele îngrijiri de prim-ajutor care se dau victimelor unui accident rutier vi se par corecte? A. În prezenţa unui rănit inconştient (oricare ar fi numărul victimelor), să cereţi imediat ajutor, apoi să vă ocupaţi de persoana inconştientă B. În prezenţa unui rănit inconştient (oricare ar fi numărul victimelor), să vă ocupaţi înainte de toate de acesta, apoi să cereţi ajutor C. În prezenţa mai multor răniţi inconştienţi, să vă ocupaţi mai întâi de răniţii mai puţin grav, apoi să cereţi ajutor D. În prezenţa mai multor răniţi inconştienţi, să vă ocupaţi mai întâi de răniţii mai grav, apoi să cereţi ajutor 4. Care dintre următoarele măsuri de prim ajutor vi se par corecte, în cazul în care una sau mai multe persoane se găsesc într-un spaţiu închis şi parţial invadat de gaze/vapori toxici,? A. Să intraţi numai după ce aţi aplicat masca de gaz cu filtrul corespunzător şi apoi să scoateţi victima B. Să intraţi după ce aţi inspirat profund, contând pe propriile voastre capacităţi şi să scoateţi victima C. Pentru a salva vieţi omeneşti, trebuie să intraţi în orice condiţii D. Să intraţi cu o batistă, care să acopere nasul şi gura, şi să scoateţi rapid victima din spaţiul închis 5. Care dintre îngrijirile de prim ajutor, acordate unor persoane intoxicate scoase dintr-un spaţiu închis, vi se par corecte? A. Dacă victima e inconştientă şi nu respiră, să-i faceţi respiraţie artificială B. Dacă victima e inconştientă şi nu respiră, să o culcaţi pe spate şi să o pălmuiţi pentru a o reanima C. Dacă victima e inconştientă şi nu respiră, să o culcaţi în poziţie laterală de siguranţă D. Dacă victima este inconştientă şi respiră, să-I faceţi respiraţie artificială 6. Care sunt consecinţele nefaste pentru sănătate ce pot deriva din acţiunea directă a gazelor asupra corpului uman? A. În toate cazurile, grave leziuni ale ţesuturilor prin coroziune B. Pentru anumite gaze, arsuri prin eliberarea de vapori calzi, dacă substanţa intră în contact cu apa C. Pentru anumite gaze, intoxicaţia gravă sau moartea prin sufocare (asfixie) D. Întotdeauna arsuri, pentru că gazele sunt foarte fierbinţi 7. Care sunt îngrijirile de prim-ajutor contra efectelor gazului? A. În cazul în care s-au respirat gaze care provoacă somnul sau dificultăţi respiratorii, se bea un pahar cu lapte şi se continuă normal călătoria B. În toate cazurile de inhalare a gazelor toxice sau corosive, se provoacă voma C. Îndepărtarea victimei intoxicate de sursa de intoxicare, aerisirea şi, eventual, efectuarea respiraţiei artificiale D. Dacă un gaz rece a afectat vederea, se aplică o cremă de protecţie 8. Echipamentele de protecţie individuală contra efectelor substanţelor din clasa 2 (gaze) sunt: A. Numai costum din PVC B. Pentru cele cu cifra de enumerare însoţită de litera T, masca de gaze cu cartuş filtrant C. În toate cazurile ghetele de siguranţă D. Îmbrăcăminte de nylon sau ţesătură sintetică şi oxigen lichefiat sau comprimat 9. O parte a încărcăturii a luat foc şi a aprins hainele altui participant la trafic: A. Îi aplicaţi pe arsuri unguente sau un spray pentru calmarea durerii B. Îi spargeţi băşicile arsurilor de pe piele C. Îi scoateţi hainele aprinse, chiar dacă s-au lipit de piele D. Înainte de toate, blocaţi persoana pentru a o împiedica să fugă şi stingeţi flăcările hainelor sale, înăbuşind focul, de ex. cu o pătură 10. Care dintre îngrijirile de prim ajutor, acordate unei persoane arse de flăcări sau lichide calde, vi se par corecte? A. După ce aţi stins flăcările hainelor, aplicaţi pe pielea arsă o pomadă contra arsurilor B. După ce aţi scos hainele care nu sunt lipite de piele, acoperiţi arsurile cu un tifon sau cu o pânză curată C. Aplicaţi pe arsuri apă şi acoperiţi-le cu vată hidrofilă D. Aplicaţi gheaţă pe porţiunile arse 14. Care sunt consecinţele asupra sănătăţii provocate de substanţele comburante prin eliberarea masivă de oxigen? A. Arsuri prin eliberarea de vapori fierbinţi, dacă substanţa intră în contact cu apa B. Nici una C. Intoxicaţia gravă D. Pierderea cunoştinţei (leşin) prin hiperoxigenare şi iritarea mucoasei căilor respiratorii 28. Care sunt consecinţele nefaste asupra sănătăţii prin acţiunea directă a unei substanţe din clasa 9? A. Arsuri dureroase la contactul cu pudra de amiantă B. Arsuri prin temperatura scăzută a bateriilor de litiu C. Inhalarea pudrei de amiant produce cancer pulmonar D. Arsuri ale pielii în contact cu conţinutul condensatoarelor 29. Care sunt consecinţele nefaste asupra sănătăţii prin acţiunea directă a unei substanţe din clasa 9? A. Arsuri dureroase la contactul cu pudra de amiantă B. Intoxicarea prin inhalarea dioxinei produce cancer pulmonar C. Arsuri prin temperatura scăzută a bateriilor de litiu D. Arsuri ale pielii în contact cu conţinutul condensatoarelor 30. Care sunt consecinţele nefaste asupra sănătăţii prin acţiunea directă a unei substanţe din clasa 9? A. Arsuri dureroase la contactul cu pudra de amiantă B. Arsuri prin temperatura scăzută a bateriilor de litiu C. Arsuri ale pielii în contact cu conţinutul condensatoarelor D. Arsuri provocate de vaporii polimerilor expansibili sau ai pilelor de litiu 31. Masca de gaz fără cartuş filtrant: A. Nu vă permite să lucraţi într-o atmosferă complet toxică (fără oxigen) B. Poate fi folosită numai când aerul nu conţine oxigen C. Vă permite să lucraţi într-o atmosferă complet toxică D. Vă permite să lucraţi într-o atmosferă cu concentraţie de oxigen mai mică de 16-17% 10. Care dintre următoarele inscripţii trebuie să figureze pe vehiculele cisternă ADR (în afară de cele dotate cu cisterne demontabile)? A. Greutatea maximă suportată de pneuri B. Numele şoferului C. Numele expeditorului sau al încărcătorului D. Greutatea maximă autorizată 11. Care dintre următoarele inscripţii trebuie să figureze pe containerele-cisternă ADR? A. Numele şoferului şi al încărcătorului B. Greutatea maximă suportată de fiecare piesă de colţ C. Numele proprietarului (utilizatorului) şi capacitatea maximă a rezervorului D. “Transport ADR” cu litere mari de culoare roşie 9. Care este secţiunea cea mai slabă din punct de vedere al stabilităţii rutiere? A. Cea eliptică B. Cea circulară C. Cea policentrică D. Cea sferică

6. Interdicţiile de încărcare în comun, în acelaşi vehicul, de colete care conţin substanţe periculoase aparţinând unor clase ADR diferite: A. Nu există interdicţii de încărcare în comun dacă vehiculul este autorizat pentru transportul tuturor claselor de pericol B. Se referă exclusiv la explozibilii din clasa 1, pentru că toate substanţele din celelalte clase pot fi încărcate în comun în acelaşi vehicul C. Interzic încărcarea de peroxizi organici (cu etichetele 5.2 şi 1) împreună cu orice altă substanţă periculoasă din altă clasă D. Permit încărcarea substanţelor din clasa 5.2 (cu eticheta 01) împreună cu orice altă substanţă periculoasă din altă clasă 7. Interdicţiile de încărcare în comun, în acelaşi vehicul, de colete care conţin substanţe periculoase aparţinând unor clase ADR diferite: A. Trebuie respectate numai dacă vehiculul nu este autorizat pentru transportul tuturor claselor de pericol B. Trebuie întotdeauna respectate, controlând etichetele de pericol aplicate pe colete C. Autorizează încărcarea de substanţe din clasa 1 împreună cu substanţe din clasele 2, 3, 4.2, 6.2, 8 şi 9 D. Permit încărcare substanţelor din clasa 4.1 (cu eticheta 01) împreună cu substanţele inflamabile din clasa 3 10. Care dintre următoarele clase de pericol au limite ale cantităţilor transportate (masă netă maximă) pentru unele cifre de enumerare? A. 2, 3 şi 5.1 B. 9, 6.1 şi 3 C. 8, 6.2 şi 2 D. 1, 4.1 şi 5.2 20. Dacă trebuie să staţionaţi cu un vehicul încărcat cu mărfuri ADR, care dintre următoarele enumerări vi se pare că respectă mai mult dispoziţiile în vigoare? A. Parcare nesupravegheată, parcare supravegheată, spaţiu deschis la depărtare de drumuri mari, spaţiu deschis la depărtare de localităţi B. Parcare supravegheată, parcare nesupravegheată, spaţiu deschis la depărtare de drumuri mari, spaţiu deschis la depărtare de localităţi C. Parcare nesupravegheată, spaţiu deschis la depărtare de drumuri mari, parcare supravegheată, spaţiu deschis la depărtare de localităţi D. Nu există dispoziţii speciale pentru staţionare 12. Câte fişe de siguranţă trebuie să se găsească la bordul unei unităţi de transport încărcate cu colete: A. Tot atâtea câte substanţe transportate, dacă acestea prezintă pericole diferite B. În cazul transportului a două sau mai multe substanţe cu pericole diferite, cele referitoare la substanţa cea mai periculoasă C. Cele ale substanţelor transportate, inclusiv cele din săptămâna precedentă călătoriei în curs, păstrate toate la un loc D. Doar cele referitoare la ambalajele goale şi necurăţate 13. Conform dispoziţiilor ADR, aflate în fişa de siguranţă, în care dintre următoarele cazuri trebuie să intervină şoferii: A. În orice tip de incendiu sau scurgere B. Când deversarea sau scurgerile sunt mici şi nu există riscuri pentru ei înşişi C. Când deversarea sau scurgerile cuprind aproape în totalitate încărcătura D. Când incendiul cuprinde încărcăturile toxice şi explozibile 15. Care dintre următoarele tipuri de extinctoare există cu adevărat? A. Cu oxigen lichid B. Cu pudră de sticlă C. Cu spumă D. Cu nisip polivalent 17. Care sunt măsurile de luptă contra incendiilor pentru combaterea unui început de incendiu? A. În caz de incendiu la motor, să deschideţi capota pentru a orienta corect jetul de pudră B. În caz de incendiu la motor, să nu folosiţi extinctoarele cu pudră care ar putea reacţiona periculos C. În caz de incendiu la motor, să folosiţi jetul de pudră introducându-l prin fante, fără a deschide capota D. În caz de incendiu la motor, să nu folosiţi extinctoarele cu pudră care provoacă formarea unui fum irespirabil 20. Un incendiu al pneurilor poate fi stins: A. Cu apă, extinctoare cu spumă sau, parţial, cu extinctor cu pudră polivalentă ABC B. Cu un extinctor cu dioxid de carbon (anhidridă carbonică) C. Complet şi definitiv cu un extinctor cu pudră polivalentă ABC D. Numai cu un extinctor cu spumă 21. Un incendiu al unui gaz poate fi stins: A. Numai cu un extinctor cu spumă B. Cu un extinctor cu apă C. Numai cu un extinctor cu pudră polivalentă ABC D. Cu jeturi de apă pulverizată 22. În general, incendiul substanţelor din clasa 4.3 poate fi stins: A. Cu apă pudră B. Cu un extinctor cu spumă C. Cu un extinctor cu anhidridă carbonică sau dioxid de carbon D. Cu nisip sau pământ uscat 23. Care este rolul extinctorului cu pudră: A. Stratul de pudră împiedică un contact al combustibilului cu oxigenul din aer B. Stratul de pudră răceşte combustibilul şi stinge incendiul C. Stratul de pudră stinge incendiul, deoarece împiedică în principal autocombustia D. Stratul de pudră nu are nici un rol 24. Extinctoarele cu pudră polivalentă ABC care fac parte în mod normal din echipamentul vehiculelor care transportă substanţe periculoase: A. Sunt eficiente numai în incendiile materialelor inflamabile lichide B. În afară de pudră, pot conţine, ca gaz propulsor. hidrogen C. Sunt eficiente, deoarece sunt în măsură să combată incendiile materialelor lichide, solide şi gazoase D. Nu trebuie să fie de culoare roşie, ci numai verde 26. Cum vă aşezaţi pentru a stinge un incendiu cu extinctorul pentru cabină (cu pudră)? A. Cu faţa la vânt B. Cu vântul în spate C. Orientând jetul de pudră spre partea superioară a flăcărilor D. Concentrând jetul de pudră spre un singur punct 27. Arde un pneu: din ce motive, extinctoarele cu pudră nu sunt eficiente şi pneul reîncepe să ardă? A. Deoarece conţinutul extinctoarelor este prea slab pentru a răci suficient pneul B. Deoarece partea internă a pneului nu poate fi stinsă de pudră C. Deoarece pudra nu răceşte pneul care reîncepe să ardă prin exces de căldură (autoaprindere) D. Deoarece conţin o cantitate mică de pudră 28. Pentru a stinge definitiv incendiul unui pneu, după o primă intervenţie cu un extinctor cu pudră, trebuie: A. Să acoperiţi pneul cu o pătură de lână ca să îl stingeţi B. Să udaţi pneul cu apă şi săpun pentru scăderea evaporării C. Nu poate fi utilizat la distanţa medie de 2-4 m. D. Să udaţi pneul cu apă, astfel încât temperatura să scadă sub punctul de autoaprindere 29. Un extinctor cu pudră de 2 kilograme: A. Trebuie utilizat la o distanţă medie faţă de incendiu mai mare de 7 m B. Are o durată medie de distribuţie (timp de descărcare) de 18 secunde C. Trebuie utilizat la o distanţă medie faţă de incendiu cuprinsă între 2 şi 4 m D. Nu poate fi utilizat la distanţa medie de 2-4 m. 30. Un extinctor cu pudră de 6 kg: A. Trebuie utilizat la o distanţă medie faţă de incendiu cuprinsă între 7 şi 9 m B. Trebuie utilizat la o distanţă medie faţă de incendiu cuprinsă între 4 şi 6 m C. Are o durată medie de distribuţie (timp mediu de descărcare) de 8 secunde D. Nu poate fi utilizat la distanţa medie de 4-6 m.

daca va ajuta la ceva.... 1. Punctul de aprindere este: A. O temperatură identică pentru toate substanţele combustibile lichide, la care acestea emit o cantitate de vapori suficientă pentru a se aprinde în prezenţa unei amorse B. Temperatura la care o substanţă lichidă inflamabilă emite o cantitate de vapori suficientă pentru a se aprinde în prezenţa unei amorse C. O presiune emisă de un lichid când este încălzit la o anumită temperatură D. Temperatura la care un lichid inflamabil emite o cantitate de vapori suficientă pentru a se aprinde spontan 2. Ce reprezintă punctul de autoaprindere? A. Temperatura minimă la care, în lipsa unei flăcări, scântei sau a reîncălzirii, se declanşează aprinderea spontană a combustibilului B. Temperatura la care un combustibil lichid începe să emită vapori în cantitate suficientă pentru a se aprinde în prezenţa unei amorse C. Presiunea la care un amestec inflamabil explodează D. Presiunea la care un amestec inflamabil începe să ardă spontan, fără aport ulterior de căldură 4. Ce semnificaţie are menţiunea: limitele de inflamabilitate ale acetonei (lichid din clasa 3) sunt 2,5% (inferioară) şi 13% (superioară) concentraţie într-un volum de aer? A. Că amestecul de acetonă în aer cu o concentraţie diferită de intervalul 2,5 - 13% este inflamabil B. Că amestecul de acetonă în aer nu este inflamabil sub limita inferioară (fiind prea bogat în combustibil) şi peste limita superioară (fiind prea bogat în comburanţi) C. Că amestecul de acetonă cu aer nu este inflamabil sub limita inferioară (din lipsă de combustibil) şi peste limita superioară (din lipsă de oxigen) D. Că amestecul peste limita superioară de 13% nu se aprinde din lipsă de combustibil, adică este prea bogat în comburanţi 9. Obligaţia identificării deşeurilor periculoase revine: A. Intermediarului sau expeditorului B. Transportatorului C. Încărcătorului şi expeditorului D. Autorităţilor vamale 10. Cum trebuie semnalizate vehiculele care transportă deşeuri periculoase ADR? A. La fel ca vehiculele care transportă produse periculoase B. Cu menţiunea “deşeuri” în partea din faţă şi din spate a vehiculului C. Cu două plăcuţe de culoare roşie, în partea din faţă stânga şi pe părţile laterale ale vehiculului D. Nu trebuie semnalizate în nici un fel 14. Ce inscripţii (cu rol de semnalizare) trebuie să apară pe recipientele de clasa 2? A. Numărul de identificare şi denumirea ADR a gazului, cu toate literele lizibile şi permanente B. Denumirea gazului sau a amestecului de gaze, cu sigla ADR C. Indicarea gazului conţinut în recipient sub forma formulei sale chimice D. Nici o altă inscripţie, marcajul de pe colete fiind suficient 15. Ce comportamente/măsuri trebuie să adopte/să respecte şoferul în momentul încărcării coletelor din clasa 3? A. Să realizeze arimarea utilizând materiale şi dispozitive inflamabile B. Să continue traseul, chiar dacă apar pierderi de produse la colete C. Să supravegheze încărcarea cu aparate de iluminat metalice D. Să verifice curăţenia din compartimentul de încărcare, în care nu trebuie să fie resturi de substanţe comburante sau cuie şi şuruburi metalice 16. Ce comportamente/măsuri trebuie să adopte/să respecte şoferul în momentul încărcării coletelor din clasa 4.1? A. Să nu instaleze prelata pentru a facilita ventilarea acestora B. Să arimeze coletele unele sub celelalte, evitând astfel creşterile de temperatură C. Să dispună coletele la distanţă de căldură şi, dacă este cazul, să asigure în compartimentul de încărcare temperatura cerută D. Să accepte arimarea coletelor numai în vehicule descoperite 17. Ce comportamente/măsuri trebuie să adopte/să respecte şoferul în momentul încărcării coletelor din clasa 5.1? A. Să efectueze arimarea intercalând între colete cartoane sau paie B. Să efectueze arimarea exclusiv în vehicule descoperite C. Să nu efectueze arimarea cu materiale şi dispozitive inflamabile sau pe o platformă de lemn neignifugat D. Să refuze încărcarea pe o platformă de tablă din aliaj de aluminiu 19. Ce comportamente/măsuri trebuie să adopte/să respecte şoferul în momentul încărcării coletelor din clasa 4.2? A. Să efectueze arimarea numai cu materiale sau dispozitive neinflamabile, pe o platformă curată, fără resturi de substanţe comburante sau cuie şi şuruburi metalice B. Să efectueze arimarea utilizând materiale de intercalare uşoare, cum ar fi cartonul sau paiele C. Să efectueze arimarea utilizând materiale de intercalare impermeabile D. Să utilizeze numai vehicule închise sau acoperite cu prelată 20. Ce comportamente/măsuri trebuie să adopte/să respecte şoferul în momentul încărcării coletelor din clasa 4.3? A. Să efectueze transportul exclusiv în vehicule descoperite (furgoane fără prelată) B. Chiar şi în caz de ploaie, să lase deschise ferestrele de aerisire ale furgonului C. Să utilizeze orice tip de prelată, chiar neimpermeabilă D. Să efectueze corect arimarea numai într-un vehicul închis, pentru a evita absolut orice contact cu apa 21. Ce comportamente/măsuri trebuie să adopte/să respecte şoferul în momentul încărcării coletelor din clasa 5.2? A. Să arimeze coletele unele sub celelalte, pentru a evita creşterea temperaturii lor B. În cazul produselor transportate în regim de temperatură controlată, trebuie să asigure obligatoriu în compartimentul de încărcare temperatura cerută C. Să efectueze arimarea utilizând materiale de intercalare uşoare (paie sau carton) D. Să efectueze transportul exclusiv în vehicule descoperite (furgoane fără prelată) 22. În care dintre următoarele clase există substanţe care trebuie transportate ambalate în vehicule izoterme, refrigerante sau frigorifice? A. 5.1 şi 4.2 B. 6.2 şi 4.3 C. 4.1 şi 5.2 D. 4.2 şi 4.3 23. În general, dispoziţiile şi/sau interdicţiile de încărcare în comun, în acelaşi vehicul, a mărfurilor ADR cu produsele alimentare sau cu obiecte de consum şi hrana pentru animale: A. Se referă numai la vehiculele cisternă B. Se referă şi la coletele sau recipientele mari pentru vrac (GRV sau IBC) curăţate C. Se bazează pe etichetele de pericol folosite la transportul de colete şi recipiente mari pentru vrac (GRV sau IBC) D. Se bazează pe numerele ONU aplicate pe colete sau pe recipientele mari pentru vrac (GRV sau IBC) 24. Încărcarea în comun, în acelaşi vehicul, a produselor alimentare sau a obiectelor de consum şi a hranei pentru animale împreună cu coletele ADR: A. Este complet liberă pentru toate clasele de pericol B. Nu este admisă dacă substanţele ADR aparţin claselor 6.1, 6.2 şi 9 şi dacă nu se respectă anumite condiţii de separare C. Este interzisă pentru buteliile cu gaze inflamabile D. Este interzisă chiar dacă numai un singur colet ADR poartă eticheta clasei 3

Exista o firma din Bacau care se numeste Timasato Personnel Recruitement , www timasato.ro, intra si o sa vezi despre ce e vorba. Astia trimit soferi in Canada

Conduci ce vrei cu exceptia transportului agabaritic!

Ca la noi, la nimeni....

CQC este CPC-ul nostru. Dar se poate lua si de acolo/

Si se fura negrii care se urca cu japca in Franta. Hahahahahaha

Am un amic care lucreaza la ei, cara la IKEA si e foarte multumit. Si la proba practica a spus ca e incepator, dar a iesit bine cu testarea, si l-a dat cu un coleg si dupa doua saptamani a luat-o de unu singur, deci incearca!

Care va faceti griji de proba practica, parcati un camion o zi intreaga si apoi participati la proba practica,.... eu asa am facut.... la inceput...

Am o intrebare pentru toti colegii care au chef sa raspunda. Ce ziceti, unde e mai bine sa prestezi ca sofer? In Anglia sau pe continent? Chiar sunt curios despre parerile voastre. Merci.

incearca la Carrion Espagna, au ceva pe la Galati,

cu 9 stiu si eu