Gongy

poate unul sau mai multi din reprezentatii acestor sindicate ne arata o dovada ca au facut ceva concret pentru un sofer ! ! !

cardul are probleme, taho nu il poate citi.

pfffffff, ce face tehnologia asta din soferi !!!!

Da, este restrictie de vara de la 15.06 la 15.09 intre orele 6-22 sambata si duminica.

tu vorbesti prima data despre "diurna" si apoi spui ca este in temenul legal !!! (diurna inseamna in romaneste la inceput) ( la asta care este in termanul legal cum ii spui tu ii zice "pe urma", dar se pare ca deja se pierde)

fii mai clar, ce lege, ce articol, ce aliniat, am incalcat ? aici nu este ca la alba neagra: "asta are, asta n-are, asta e` castigatoare" !!!

stii tu toate alea banditule, nu vezi ce scie ? a fost controlat peste tot si a fost in regula, ce te mai bagi

stire de presa cusuta cu ata alba. (sper ca nu ai un procent anume)

Alinierea integrală a AETR cu Regulamentul (CE) nr. 561/2006 a avut loc la 26 septembrie 2010

azi sunt bine dispus si iti arat ca aceasta ghicitoare are chiar doua raspunsuri legale, dar tu nu ai de unde sa stii ! 1- in ziua de 03-09-2014 este posibil sa fi folosit articolul 12 din regulamentul 561/206. 2- in ziua de 03-09-2014 este posibil sa fi inceput 2 (doua ) programe de condus. asta face diferenta dintre un sofer profesionist si niste "carutasi" care vin aici cu povesti de parcare. asa ca pana sa mai zici ca pun ghicitori fara raspuns aici , te-as ruga sa iti folosesti cunostintele alea legislative pe care sustii ca le ai ! si nici nu am incarcat in africa asa cum ai zis, dar asta faci tu cand nu ai argumente legislative, jignesti si ameninti.

citez din: Ghid pentru conducatorii auto profesionisti editat de centrul de consulatanta rutiera CECOR "Soferia este un mod de viata, nu doar o meserie. Tot timpul trebuie sa inveti, absolvirea scolii de soferi iti da dreptul de a conduce o anumita categorie si iti explica regulile. Deprinderile, reflexele, profesionalismul se formeaza in timp. Si dupa 20 de ani de la absolvirea scolii de soferi, tot mai ai de invatat. Cei care fac cu pasiune aceasta activitate trec usor peste anii petrecuti in custile de otel, peste mesele luate langa roata masinii, peste singuratatea curselor lungi. Faptul ca sunteti musafiri in casele voastre, ca va iubiti copii mai mult prin telefon, ca vorbiti singuri in cabina atunci cand singuratatea va cuprinde,...., toate acestea tin de viata soferului. Nimeni nu stie mai bine ca voi cat de grea este aceasta meserie. Unii rad cand va rataciti pe strazile localitatii unde locuiti, sau cand nu gasiti un magazin...., ei nu stiu ca veniti acasa atat de rar incat magazinele dispar sau apar intre doua vizite, la fel cum nu stiu ca sosele Romaniei sau ale Europei nu au secrete pentru voi." O lucrare execelent realizata pe care o recomand tuturor celor care activeaza in acest domeniu.

cu cash toate , cu card depinde acum de tipul de card acceptat !

da la intrarea in ungaria sunt controale, uneori mai lejere alteori mai amanuntite, dar nu sunt de speriat atata timp cat esti in regula, indiferent prin ce vama ai intrat ! -sa incepem cu actele soferului: -carte de indentitate -permis de conducere -atestat sau atestate (marfa, adr sau ambele) -legitimatie - actele camionului: - copia conforma cu numarul de camion trecut pe ea - cerificat inmatriculare ( daca este ansamblu trebuie pentru ambele) - polita rca ( daca este ansamblu trebuie pentru ambele) - dovada verificare tahograf - cerificat Larmas - certificat poluare camion sau cap tractor (are culoarea verde si are trecuta pe al seria de sasiu ) - certificat poluare semiremorca are culoare galbena (si la fel seria sasiului trecuta pe el) - copie legalizata dupa contractul de leasing daca este cazul referitor la cmr-u unele firme il completeaza, altele doar iti pun stampila si tu il completezi -acum sa incepem cu Ungaria: pe ungaria trebuie sa iti stabilesti traseul pe care vrei sa il urmezi, dupa mergi la o casa de expeditii unde ii spui ce vrei si ei iti da un tichet cu trasel respectiv pe care trebuie sa il platesti -slovenia aici ai case de plata, la unele platesti pe loc, la altele iei tichet la prima si platesti la urmatoare - austria: la intrare in austria din ungaria este un terminal, aici te opresti, si mergi cu actele camionuli sa iti cumperi un aparat pe care esti obligat sa il si incarci cu bani in functie de traseul pe care vrei sa mergi referitor la acel stiker tot de acolo il cumperi separat si costa 25 de euro - slovacia la intrare la fel in terminal mergi cu actele camionuli si iti cumperi un aparat de taxare pe care in incarci cu bani ca pe cartela de la telefon - cehia in terminal la fel cu actele camionului si cumperi un aparat de taxare pe care le fel il incarci cu bani - polonia se cumpara aparat de taxare la intrare si mai ai autostrazile pe care le platesti separat - germania inainte de intrare sau in ultima instanta la intrare te opresti si dupa ce ti-ai stabilit traseul pe care vrei sa mergi , cumperi "Toll colect" de fapt 2 tichete , pe unul din el ai trecut traseul stabilit de tine - benelux +danemarca+ suedia se cumpara inainte de intrare sau in cel mai rau caz la intrare o vigneta pe o singura zi sau pe mai multe , tu decizi - franta pe franta ai case de plata, la unele platesti pe loc la unele iei tichet la prima si platesti la urmatoare sau la iesire -italia aici iei tichet la intrare si platesti la iesire -spania aici tot cu case de plata este -anglia se cumpara vigneta la intrare referitor la tarile in care tu ti-ai stabilit traseul, nu ai voie sa te abati de pe acel traseu, dacat in caz de forta majora (dirijat de politie sau de indicatoare de deviere a circulatiei) cu speranta ca nu am omis ceva , sper sa fie de ajutor! - l

un caz concret esti tu cel caruia am vrut si chiar am insistat sa ii explic ce si cum este cu legislatia asta la care si tu accepti ca ma pricep,dar in afara de jigniri si de amenintari din parte ta si a altora ca tine crezi ca am primit ceva de la cineva eu sau acest site ? te inseli amarnic "meseriasule", raspund unde vreau si unde cred eu ca se merita ! si poti pleca, nu te tine nimeni cu forta aici, dar banuiesc ca motivul este altul,( chiar iti trebuiesc doua luni sa gasesti un inspector prin germania ?) eu chiar nu cred asta , dar iti este rusine sa recunosti ! si pentru celalalt "meserias" eu am condus masina cu volan pe dreapta in anul 1980, asa ca fa o pauza si respira adanc !

ti-am zis sa postezi o saptamana de munca dar vad ca a ta are doar trei zile stii tu pe unde este anglia ? , eu unul nu cred ! "meseriasule", ce lege,.ce articol, ce aliniat am incalcat daca tot spui asta ? si dupa cate se vede nu stii sa raspunzi la "ghicitorile alea de gradinita" asa cum te-ai exprimat ! si da am posibilitatea asta , sa sterg prostiile scrise aici de unii ca tine, sau chiar sa ii trimit in concediu pe termen nelimitat,

ce bine ca mi-ai amintit ! raspunsul tau este gresit acolo . sunt doua variante de raspuns corecte, dar tu nu ai gasit niciuna ! uite si acolo se vede diferenta dintre soferii profesionisti si posesorii de hartii si da am incarcat, doar ca incarcarea a fost vinerea de la valladolid si tichetele sunt in zilele de : Luni, Marti si Miercuri ! asa ca ............

la naratiuni am vazut ca esti tare, te astep cu ce ai promis cat mai repede .

"meseriasule" uite ce ai zis mai devreme ! deci din ce spui matale, intelegem ca legea se aplica doar la anumite categotii de transporturi (altele decat cele pe care le faci tu ?)? si de ce trebuie sa-ti demonstrez eu ceva tie ? doar sustii sus si tare ca stii tot ! ti-am zis eu ceva de timp la dispozitie ? ai altele si inca destule greseli , minore dar totusi greseli si sunt multe ! (3) Conducătorii auto trebuie: — să opereze mecanismele de schimbare pentru a permite ca următoarele perioade de timp să fie înregistrate separat și distinct: asa zice legea.

si la tine in saptamana postata aici ai folsit acest buton cu numarul 1 vezi acum la ce ma refeream cand am zis ca una este sa narezi si alta este sa lucrezi legal ? butonul ala face diferenta intre un sofer profesionist si un posesor de hartii.

la tahografe pe panoul frontal sunt 2 butoane notate cu cifrele 1 si 2 ! imi poate spune un sofer profesionist ce este cu ele acolo si daca soferul are voie sa le atinga ?

Petea, Bors, Varsand, Nadlac.

si ghictoarea asta este tot pentru valy5110 ! crezi ca imi poti arata ca stii legislatie asa cum te lauzi ?

uite aici reg 561/2006 zice asa: Articolul 8 (2) Pe parcursul fiecărei perioade de douăzeci și patru de ore de după perioada de repaus zilnic sau săptămânal, conducătorul auto trebuie să efectueze o nouă perioadă de repaus zilnic. adica munca soferului si pauza aia sa se incadreze in aceste 24 de ore.

asta este pentru nenea "meseriasul" care a zis ca nu vin cu exemple concrete sa "vada si ochiul lui" ! >