Jump to content

piticu242

Members
  • Posts

    25
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by piticu242

  1. mario intreb si eu ca omu. ai scris mai sus ca se extrag cardurile din taho apoi se fac modificarile de ora? explica un pic te rog
  2. daca dupa interviu esti si acceptat te anunta ei cand incepi trainingul. poti incepe ca mine dupa doar cateva zile de cand primesti raspunsul, sau dupa o luna. acest lucru il vei sti doar dupa ce vei primi ACCEPTUL. succes.
  3. .... oameni buni chiar nu intelegeti ca omul ala a facut o GLUMA cu inchisul topicului. Nu are rost sa mai zic si eu ce se intampla la curs deoarece Marse a explicat mai sus cam despre ce este vorba. Eu sunt unul din cei care am terminat cursul IERI si urmeaza... sa vedem ce se intampla mai departe. Dar informatii vor mai veni. Si mai "colegilor" cei care nu prea va stiti cu glumele, fiti mai relaxati un pic ca nu se moare din glume. Mai mult de atat daca cei interesati ar citi topicul s-ar intelege concret CE SI CUM. va zic drumuri bune . Un altul de la Bertschi. (si nu e pamflet ce am scris)
  4. atat pot sa mai zic )). Hai ca poate eu va astept la GARA )
  5. hai colegii insistati ca eu sunt deja la curs in elvetia. Hai MARSE, te misti
  6. Colegul Mihai crede-ma ca stiu care e diferenta intre AC si CLIMA. deci sa o lasam asa. cat despre frigider mai citeste o data si intelegi ce am spus . CA EU SUNT DE ACORD CU CONDITIILE LOR (adica sa cumpar frigider de la ei) PUNCT. Cred ca pana aici am fost clar. Si stai calm cu explicatiile ca stiu ce inseamna sa NU AI FRIGIDER . Daca mai alte lucruri sa ma intrebi punctual de angajare sau conditii iti pot explica. restul sunt detalii care tin de fiecare cum isi aseeaza asa doarme.
  7. plec eu colegul la timisoara. la 21.45 merg la bertschi. plec in Elvetia.
  8. Multumesc BEBE, Marius si da Bebe sunt pentru ce spui tu. totusi o firma mare ar trebui sa ofere unui sofer un confort decent. iar frigiderul este la limita decentei. in fine vedem la ce se ajunge. Marius cred ca incepi distractia inaintea mea ). Spor si drumuri bune.
  9. Salut colegii, si eu am fost acceptat. pentru alte detalii va stau la dispozitie. eu am fost miercuri 19 iunie la interviu la timisoara, astazi pe 24 m-au sunat pentru RASPUNS. eu sunt programat pentru seria de curs din data de 5 august (cu plecare din 2 august). daca mai sunt colegi din ploiesti sau din alta localitate care sunt programati pentru curs in aceeasi perioada va rog sa-mi dati un mesaj in privat. toate bune si succes.
  10. Salut colegul BEBE, eu am fost la interviu si am intrebat aceste lucruri. daca esti pregatit si nu iti fac VAL NEGRU PE OCHI doar banii, ai timp sa intrebi si asa ceva. eu stiu de lipsa frigiderelor dar mi s-a propus cumparare , sunt 2 modele unu de 38 de litri altul de 52, de la 380 la 490 euro platit in rate, lucruri aflate de la THOMAS.. dar daca intrebi si primesti raspunsuri accepti sau nu. Nu cred ca masinile nu au AC (in mers), poate tu spui de lipsa AC de stationare, lucru de care Thomas mi-a amintit ca intradevar doar modelele cumparate acum au asa ceva AC de stationare. Legat de marirea de salariu.. Thomas a specificat o marire de 800 lei dupa 3 luni daca corespunzi si nu faci alte belele. A mai spus de o prima care poate fi luata dupa 1 an de munca. restul maririlor eu cred ca tin de fiecare in parte cum stie sa se vanda. E foarte buna informatia pe care ne-ai dat-o legata de ziua de plecare si venire sa fie platita. Multumim. Te-as ruga sa ne spui daca se poate si motivul pentru care ai plecat de acolo? Cat despre cuvintele magice pe care le spune un ANGAJATOR.. iti spun din experianta ca acesta este rolul lor sa spuna lucruri ROZ.. iar al nostru sa intrebam sa ne informam. tot din experianta iti spun ca multi nu intreaba.. ei vor sa afle CAT E SALARIUL.. si gata. Si eu astept astazi raspuns de la ei, am dat interviu miercuri. Drumuri bune.
  11. colegule claudiu. chiar imi permit sa vorbesc asa despre pensia din Romania. nu vreau nimic de la statul Roman. mai ales nu vreau sa platesc taxe pe aici. e problema mea asta. cum niciodata nu am avut somaj sau altele de la statul Roman. cat despre numerele de Bulgaria... crede-ma ca ma intereseaza deloc....
  12. Colegu' Stoica. in primul rand ati fi vazut cat de cat ce inseamna un angajator care isi face treaba profesionist. adica cum se desfasoara interviul si cum toti cei programati au ora lor nu ca oile acolo calare. crede-ma ca am lucrat in multe medii si am vazut cum se fac angajari. Interviul a constat in 2 actiuni: una interviul fata in fata cu thomas in care au fost discutii despre experienta de sofer, studii , chestii legate de bani/contract de munca, etc..majoritatea in engleza sa vada omul ca stii ceva dar si in romana pentru ca el vorbeste/intelege ff bine romana si a doua parte a interviului o proba de condus cu o cisterna Bertschi (cap tractor MAN)... eu am condus vreo 45 de minute pe centura, prin oras..etc apoi in curte a vrut sa vada o parcare. si cam atat. Bineinteles Rolf cel care merge cu tine in proba de condus iti spune traseul ca la scoala de soferi. in timp ce conduci are o fisa in care noteaza CHESTII... daca esti atent, daca stii sa mergi in modul manual, sa nu bruschezi masina.. multe chestii care se depun la dosarul tau de interviu in urma caruia esti ADMIS SAU NU. Acum sa explic partea cu CONTRACTUL DE "rahat" de pe bulgaria. Pai este un contract la fel ca oricare altul care nu este in romania. cred ca stii colegi care sunt cu contract pe Slovacia sau cehia etc... Contractul asta este foarte simplu: din motive..care tin de BIZNIS au ales sa faca doar un nr de angajari pe romania si restul pe bulgaria. ceea ce s-a discutat la interviu se scrie pe un formular care va fi atasat dosarului tau.. pentru a nu fi discutii apoi ca nu ai inteles. pe scurt : 2500 lei salariu brut pe luna, plus 150 lei pe zi (29-30-31 zile cate are luna) -diurna (ca muncesti sau nu iei banii astia) + inca 100 lei in fiecare zi de weekend . pentru cei cu contract pe romania acesti bani li se vor vira direct in lei in cont, pentru cei cu contract pe bulgaria banii vor veni tot in romania dar intr-un cont direct in EURO (cred ca lucrurile astea le-a mai explicat si MARSE la fel). Singurul dezavantaj daca esti INTERESAT este ca nu ai contributii la PENSIA din Romania dar se face o asigurare medicala separata pentru ROMANIA..tocmai pentru a putea fi asigurat in cazuri medicale. Inca ceva: taxele impozite pe salariu pe bulgaria sunt un pic mai mici pe bulgaria decat in Romania, deci din 2500 lei BRUT... s-ar putea pe bulgaria sa iei un pic mai mult NET decat in romania (posibil o diferenta de 1 mil de lei). dupa 3 luni daca iti vezi de treaba ta.. mai vine un bonus de 800 lei pe luna. si cu astea fiind zise... succes tuturor. Mircea daca mai ai ceva nelamuriri te rog sa intrebi, cu cea mai mare placere iti raspund. ca si tine sunt UN SIMPLU posibil VIITOR angajat sau NU, nu ii ridic in SLAVI...dar ma repet STIU CE INSEAMNA sa fii profesionist. m-as bucura ca si soferii , colegii nostri sa devina la fel de profesionisti . Eu am fost programat la 11.30 . am fost acolo la 10.15 am mers la Thomas si ma intreba de restul colegilor... Pacat ca UNII vorbesc de respect dar nu stim sa-l aratam uneori ca sa primim acelasi lucru. si inca o chestie : in timpul interviului un coleg roman l-a sunat pe Thomas (care este responsabil cu angajarile pe ROMANIA, BULGARIA SI UNGARIA) pentru ca avea o problema medicala (cazuse omu in dush si s-a taiat la picior) si era prin tara sa se refaca. toata discutia a fost cam asa din partea lui Thomas: mai ai nevoie de ceva? nu iti face griji de banii pe care ti i-am dat avans ca ne intelegem noi, daca ai probleme te rog sa ma suni sa incercam sa rezolvam, hai multa sanatate si te asteptam sa te faci bine sa revii .... DECI despre ce vorbim? ........HAI SA FIM SI NOI PROFI si or sa inceapa lucrurile sa mearga bine si in RO
  13. pentru cei care au fost la interviu, contractul ala de rahat a fost explicat. pentru altii ... va ramane posibil o enigma.
  14. merge si fara porno. sa fie doar cu bafta . tuturor de ce nu. nu sunt invidios
  15. Salut colegii, si eu am fost chemat la interviu la TIMISOARA. am depus CV in urma cu aproape 2 saptamani si astazi am fost sunat. Am vorbit la telefon cu Thomas... numai in engleza vreo 10 minute, chestii din cv... si mai ales daca am sau nu ADR. apoi m-a intrebat daca sunt de acord sa vin la timisoara si ca ii pare rau ca la ploiesti nu se mai fac (inca) recrutari. Am acceptat. asa ca mai departe... scrie in stele. ne auzim dupa 19 iunie. Pentru cei care au increderea un pic scazuta... nu va fie teama nu va mananca nimeni.. mai ales prin telefon. Omul vrea sa se lamureasca de faptul ca intelegeti ce va intreaba si sa raspundeti ceva. deci o engleza medie cred ca va poate califica pentru un test final. Succes si altora.
  16. Mneata colegii de orice fel, mai experimentati sau mai putin experimentati. asa cum spune un coleg mai sus, experienta o capeti in timp prin exercitiu si studiu cu o singura conditie sau doua: sa vrei si sa te mai duca si capul. si cred ca lucrul asta se aplica in orice domeniu. Cat despre scoala, in Romania e cam greu cu "scoala" de orice fel si o sa va dau un simplu exemplu de care m-am lovit in urma cu cateva saptamani cand mi-am sustinut licenta la facultate, culmea o facultate cu profil auto: o colega care a mers zi de zi la cursuri, laboratoare etc..deci a fost acolo in paine.. termina 4 ani de facultate in domeniul auto si habar nu avea ce este garnitura de frictiune a ambreiajului si din ce material e facuta. deci dupa 4 ani....asta e scoala. ca sa revenim la oile noastre astea cu soferia etc... se intampla la fel: adica dai niste bani si tu astepti ca profesorul sa iti explice ceva.. el asteapta ca tu sa intrebi... la sfarsit toata lumea a inteles? DAAAA... asa ca fe final raman la parerea ca... MAI TINE SI DE NOI. cum spunea cineva mai sus la scoala invatam numai ABC... eu zic ca NUMAI A-ul... restul tine de noi. sa aveti drumuri bune
  17. bre nea Ioane... las-o bre la punctu mort )))).... al dracu Bucurestiul asta cate probleme da ))
  18. daca avem un camion perfect din punct de vedere functional, daca motorina e ok, daca incarcatura este repartizata corect si in limitele de incarcare... atunci mai raman doar trei actiuni pe care trebuie sa le facem cum trebuie pentru un consum bun: -anticiparea -franarea -accelerarea acu asa scrie la carte. mai tine si de sofer, atitudine, etc
  19. salut baieti, asa am inteles si eu ca cel tarziu din 2012 vor fi obligatorii. au fost niste baieti destepti (adica niste sindicate adevarate) care au decis ca pauza obligatorie PE TIMPUL ZILEI nu se poate efectua fara asa ceva pe cabina, mai ales vara. cu siguranta cei de afara o sa puna asa ceva pe masini (deja am vazut f f multe camione pe comunitate). patronii romanasi nu cred .... drumuri bune si racoroase.
  20. salut. eu sunt vecin cu soferache ) adica la titan. hai sa aveti drumuri bune.
  21. salut Mercedes, intradevar e o meserie frumoasa. de 10 ani fac asta. daca in Romania s-ar si castiga cum trebuie... nu ar fi fost nevoie ca anul trecut sa plec pt o vreme pe camion pe comunitate. as fi stat pe aici si as fi facut treaba care-mi place. Asa ca... dau si cu soferie.. fac si ce imi place. o sa mai pun cate ceva poze si materiale
  22. Mneata Mario, intradevar am facut deja un reportaj despre masina asta. cam asta fac de 10 ani PRESA de auto. scriu despre autoturisme, camioane, motociclete (bineinteles dupa ce le conduc). partea cu soferia de camion am facut-o pentru bani si sigur o sa o mai fac in continuare. daca vreti sa cititi ceva despre ce s-a intamplat in test uite un link cu materialul scris de mine despre acel model Scania G420: http://infotrucker.ro/index.php/2011/04/infotrcuker-a-testat-scania-g-series-420-la4x2mna Legat de ce spui tu , ca masina poate fi condusa doar de UN INGINER. ti se pare ca dracu e asa de negru (dupa cum ai vazut e un albastru minunat)? iti spun cum m-am simtit eu cand l-am condus. cam ca dupa scoala de soferi (de camion) cand am invatat numai pe un saviem si primul camion adevarat pe care am invatat soferie a fost DAF XF. deci cam asta e ideea cu un model nou(gandeste-te ca ai condus o dacia 1300 cativa ani, dupa care ai urcat intr-un BMW). Chiar daca eu sunt un pic de inginer asta nu inseamna ca trebuie sa fii PILOT DE AVION sa conduci asa ceva. Intradevar esti ca in avion, ai multe butoane, sisteme de ajutor, plus un sistem gen FLEET (cel de monitorizare al condusului, consum de combustibil etc) cu care tu singur ca sofer te poti corecta... etc. deci masina se conduce f f usor, mai ales ca are cutie de viteze ROBOTIZATA,, adica actionare ca la una automata cu program direct drive sau selectiv cu + si - (selectorul asta e langa volan, pe maneta de retarder).. dar ea e o o cutie mecanica. cum spuneam numa actionarea e ca la automata. Hai ca in curand o sa scriu ceva si de Renault Optidrive. Am fost la un test acu vreo 3 saptamani cu Magnum si Premiun cu sistem optocruise... adica tot un fel de Optidrive de la Scania. drumuri bune
  23. salut, pt cei care sunt in weekend 4-5 iunie in Bucuresti, se tine etapa a doua a Campionatului national de indemanare auto, in parcarea Carrefour Colentina. nu este o competitie doar pt piloti sau pt masini de raliu. se poate merge cu masina personala. este un concurs contratimp. aici aveti un link despre eveniment http://www.testcar.ro/index.php/participa-si-tu-la-campionatul-national-de-indemanare-auto-2011-etapa-a-ii-a eu sper sa ajung macar duminica.
  24. piticu242

    Gps

    salut , dar va intreb ce faceti daca GPS ul .. NU MAI FUNCTIONEAZA? din diferite cauze? sau va baga cum m-a bagat pe mine de vreo 2 ori de am zis ca nu mai ies de acolo decat cu elicopterul . sfatul meu e ca in orice cabina trebuie sa existe ATLASUL si pt cei cu laptop AutoRoute. iar pt cine isi permite isi poate cumpara MODUL DE GPS pentru laptop si merge direct pe programul de Autorute. Pt cei care sunt pe Comunitate o sa vedeti pe unii cu laptopurile deschise cu harta pe post de GPS. drumuri bune
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.