crysxyz

@ Ceaky , oferta care o ai este buna ! iti explic si de ce , daca ai 13 mill ai mai mult decat salariu minim pe ramura care este de 10 mil lei , deci e bine ! . citez ; ,, Federaţiile sindicale şi patronale din transporturi şi din serviciile publice locale au semnat contractul colectiv de muncă pe 2013, care prevede un salariu minim pe ramură de 1.000 de lei. " si transporturi persoane este inclus aici . Cat despre diurna ii respect pe colegii leto200 si radu birla nu stiu bine legea iar nicu.rengard are amintiri frumoase , din pacate acum este cam 70 - 90 euro cursa de germania iar de spania sant firme care dau 120-150 euro si atata fara salariu .parca saiz da 170 euro fara salariu , parca..nu mai stiu sigur . Cat despre diurna este buna ! nici o lege nu obliga sa iti dea o anumita suma la firmele private , firmele de stat au alt regim fata de cele private si iti dau cat pot si cat vor dar se RECOMANDA 35 euro in ue si la privat daca iti va da 20 poti sa reclami ca vrei 35 unde vrei , pierzi ca nu ai dreptate , cititi legea sa va convingeti . Deci 13 ,mil , 70 lei zi diurna si 2 mese S-D sau pe extern,si asta f rar cum ai spus , pentru microbuz este bine . sant firme de autocare care nu ofera ce primesti tu pe un microbuz , nu e gluma . se putea si mai bine dar nici asa nu este rau succes !! @ de acea sunt firme de autocar linie care cer cei 5 euro ...isi fac si ei banii de masa sa le ramana si lor salariu intreg

astea sant povesti de adormit copii , bagi si la condus la greu , prost o fi sefu de masina sa conduca non stop si tu sa te ocupi doar de bagaje .

vad ca te interesezi si de eurolines ...nu pricepi ca sa terminat cu linia in romania , cred ca doar 1-2 firme din romania platesc cat de cat bine , sa redus activitatea de cand cu avioanele low cost ...cand am inceput eu pe autocar linie luam pe cursa de spania undeva la 250 euro pe cursa plus spaga acum vad ca se da cam 100 euro plus minus iar spaga e loterie sau inexistenta . de turism e clar ca nu poti face ,se plateste prost cerinte mari si la firmele bune nu intri ca sant firme cu cateva autocare si nu angajeaza pentru ca nu pleaca nimeni de unde este bine cat de cat .din cate vad din postarile tale nici experienta prea mare nu ai cu autocarele nu mai vorbesc de cunostinte ce tin de firme , soferi ,relatii si legaturi ...nu te supara pe mine dar e timpul sa te gandesti la altceva cu autocarul mergi pe o mana moarta ....e un sfat prietenesc , pierzi timp asteptand firma minune

de unde tragi tu concluzia asta ? videoclipul 1 ok , un nenorocit dar nu conduce autocar , la videoclipul 2 nu vezi ca nu ii mai merge servo si este ajutat sa vireze , iar al treilea filmulet este parodie ...ce treaba are merele cu perele mai ales ca sant numai autobuze in imagini .

un job bun nu apare asa pe net aiurea , acesta este un job de 2 lei cu bani putini si multa munca , anuntul asta arata ca se vrea carne de tun . locurile bune de munca pe autocar international se dau numai pe baza de recomandare in ziua de azi , restul sant pentru ,,umplutura " la firma

poate nu am observat eu bine dar se impune o mentiune ! aceasta noua lege se aplica in toata europa din ianuarie 2013 , guvernul romaniei doar a ratificat noul tratat si a aprobat legea , guvernul romaniei nu are nici o cotributie la aceasta lege . tot din ianuarie in toata europa indiferent eu sau non eu va fi un singur tip de permis auto ,acum oficial recunoscute sant 140 de modele . aici este directiva ue ; http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2011:314:0031:0034:RO:PDF

cred ca faci misto de oameni , cine stie norvegiana scris poate cu vorbitul te mai strambi tu un pic ....asa cine stie scris si vorbit gasea demult ! nu astepta mesajul tau

@Emiliano2 ai idee atestatele de persoane si marfa sant pe viata in germania ,pentru ca obs ca acest cod 95 este trecut ca expira in 2016 odata cu categoria respectiva care expira tot in 2016 ! sau se primeste automat dupa ce faci din nou ex medical si iti reinoiesti permisul ? Te rog mult cand ai timp detaliaza un pic cum e procedura . Mersi mult !!

in romania nu sant , cauta si tu pe ,,afara" dar sa sti minim 2 limbi straine .

da , nu exista separat atestatele , se integreaza in permis . separat este doar cardul taho . si cardul taho se elibereaza pe baza permisului auto . e corect tot ce a spus Emiliano2. nici eu nu am spus altceva ,ulterior am aflat ca atestatele sant integrate in permis sub forma unui cod . ca o completare ; categoria B este pe viata iar pentru C si D trebuie viza medicala la fiecare 5 ani.

stai linistit ca nu se mai fac ! se facea inainte , acum au o gramada de polonezi care sant angajati . inainte te angajai cu engleza usor pe autobuz-autocar , acum iti cer si norvegiana -suedeza .

info sper si pentru altii ; daca ai drept de sedere in germania poti schimba actele . iti trebuie ; dreptul de sedere , hartia cu care esti inregistrat la primarie anmeldung ,permisul si atestatul ,1 poza tip speciala ,iti face ori ce centru foto ,fisa medicala la un centru autorizat [ e usor ,ochi si cateva teste de gimastica si intrebari de sanatate]dupa care te duci la primarie si acolo mai ei un formular pe care il completezi pe loc si semnezi , predai permisul ,atestatul si la ridicarea lor platesti 30 euro . dureaza cam 1 luna . dupa ce iti vin actele te duci la TUV cu permisul auto , la sediu unde se elibereaza si actele auto si placile de inmatriculare depui cardul taho ,completezi un formular si iti vine acasa noul card taho . asta e procedura in germania . atestatul este recunoscut ,marfa si pers . agabariticul nu sa inventat la ei .

Eu am lucrat la atlassib . NU recomand nici dusmanilor mei . La inceputurile carierei mele am trecut si pe la atlassib , in perioada de inainte si dupa intrarea in eu . am stat cat era spaga ,acea spaga te tinea pentru ca depasea salariul cu mult ,dupa care la 2 luni dupa intrarea in eu am plecat .Cand am fost la sibiu am vazut nu exagerez 10 baieti care nu a primit garantia inapoi pe dverse motive absurde si inventate . acum la atlassib salariul este mai mic !!! fata de cand eram eu , deci salariu ! nu vb de spaga si alti bani la negru . cine se duce la atlassib sa fie invatat sa asculte de toti prostii de acolo ,carabulea a angajat numai prosti si sclavi in administratie care puri si simplu isi bat joc de soferi . Cum adica sa nu ajungi acasa cu saptamanile cand faci linie , e dreptul tau ! dar atat ia prostit pe uni carabulea ca sa ajuns sa fie o favoare ,un lux sa treci pe acasa. totul se plateste la firma ,ori ce defectiune care o ai in trafic extern sau intern se IMPUTA ! soferilor . chiar si grselile firmei tot soferilor se imputa . in firma nu ai respect de la nimeni desi soferii duc greul nu dispecerii sau agentii. mai am prieteni care au incercat si au regretat ca nu au ascultat sfatul meu . desi firma are asigurare tot tu platesti reparatile sau o parte din ele la un incident. nu mai vorbesc de consumul de motorina care se stie ,din buzunar platesti calculul lor idiot la km . pentru unul care a lucrat singur pe tir si acum se vede in echipaj si ai un idiot sef de masina vei avea cosmar tot drumul daca ai sansa sa dai peste unul muuult mai prost ca tine dar e cotizant si turnator. sa nu mai vb de taho in alb sau cand altul conduce pe cardul-discul tau ....NU ALEGETI ATLASSIB . stiu ca e criza , si ei stiu si de acea isi bat joc de oameni ! de ce oare de ani de zile tot se angajeaza la atlassib soferi !? de bine la sibiu intr o zi 10 isi dau demisia si alti 10 se angajeaza . si asta de ani de zile . cine spune altceva ,repet , e cotizant la sefu si turnator in firma , astea sant criterile acum de a fi sef de masina . daca il vedeti pe carabulea pe strada sa il calcati cu masina , pentru ca asa face si el cu soferii in firma , le calca in picioare demnitatea si drepturile ! @ scriu astea pentru ca am un prieten bun care a murit la atlassib ....oboseala si energizantele iau distrus ficatul , familia lui nu a primit nici un ajutor de la firma . asta e marea firma de rahat atlassib .

stie cineva unde si in ce conditi se schimba cardul digital si atestatul de marfa';persoane in germania ? germania au atestate de marfa si persoane in legislatie ? intreb pentru ca nu toate tarile din europa prevad in legislatie acest atestat . intreb pentru un prieten care are permis auto german si rezidenta ,dar cardul si atestatul sant romanesti , acum ar vrea sa se angajeze si el ca sofer in germania . multumesc de ori ce info .

dl bobo ,aveti um mesaj personal de la mine ,dar va rog dati garantat si un mesaj de raspuns tot pm daca doriti ! multumesc

Pai tocmai ca am dreptate si spun din experienta proprie putem discuta pe privat mai ales daca ai un cont pe facebook si lamurim si asta ,am spus mai sus ca in franta iti cere , iti pot confirma si pentru alte 2 tari ,belgia si cehia . de maine incep munca , plec din ro si nu voi mai scrie pe forum din lipsa de timp ,am de munca la greu . respectele mele si bafta multa !

ok ,revenid la subiect . eu am raspuns la intrebarea din topic ,citez ; - pasaport (la ce iti mai trebuie pasaport ?) , si am spus de ce iti trebuie pasaport la angajare sau rezidenta in u.e. si nu buletin . in rest e ok sa te legitimezi in spatiul ue cu buletinul si cam atat . poti avea buletin sau carte de identitate a unei tari ca rezident , dar pasaport nu , de acea se cere pasaportul .

colegu nu ma supar ! mai invatam si noi uni de la alti ! nu ? de la conducerea de 18 ore pe zi ,si 90 ore in 2 saptamani e cale lunga ! ghinion ca nu ai notat cate ore ai facut in prima saptamana . tahografu nu stie de 90 de ore in 2 saptamani , cat despre tahograf , nu mi sa intamplat ce spui tu si nici nu am auzit ! tahograful are baterie interna , citez din cartea tehnica a tahografului digital ; Chiar daca alimentarea cu energie a unitatii vehicul ar fi intrerupta (spre exemplu, daca bateria autovehiculului este deconectata din motive de intretinere), tahograful digital este capabil sa stocheze date in continuare, deoarece este echipat cu propria sa baterie interna, ce poate furniza energie pentru cel putin 2 ani de zile." . acum ce sa zic , posibil sa se reseteze cum zici tu si inseamna ca e o problema tehnica a tahografului ,

perfect legal . pauza redusa de 9 ore de 3 ori , pot fi zilele consecutive , si nu necesita recuperare ! corect . Pauza normala de 11 ore minima este corecta .ai condus de 2 ori 10 ore ,regulamentul este respectat ,pot fi consecutive zilele in cadrul programululi saptamanal,in rest sub 9 ore de conducere ,pentru a fi in litera legii .Per total ai 46,6 ore de conducere in aceasta saptamana de lucru ce a ce este ok . dar poate ne mai lamureste un coleg cum e exact si daca ai procedat legal

Poti fi de nationalitate in buletin ex irak , cu buletin de bucuresti,adica rezident ! dar nu esti cetatean roman , si nu te poti angaja in u.e. dar daca ai si pasaport automat ai si cetatenie ,intelegi . in franta pentru carte de sejur te duci cu pasaportu la prefectura nu cu buletinul . Cu pasaportul arati ca esti cetatean al unei tari !!!nu cu buletinul . Din DECRET-LEGE nr. 10 din 8 ianuarie 1990 privind regimul pasapoartelor si al calatoriilor in strainatate la punctul 6 scrie clar ; ART. 6 In strainatate pasaportul dovedeste identitatea, cetatenia titularului, dind dreptul la protectie si asistenta din partea misiunilor diplomatice si a oficiilor consulare ale Romaniei cat despre buletin [ mai nou carte de identitate ] Potrivit legii, orice persoană are un singur domiciliu (de identitate) şi poate avea mai multe reşedinţe. Cartea de identitate este documentul care certifică domiciliul unei persoane în România .... desigur si nationalitatea ... bla bla bla ...fiind un documet de călătorie valabil în comunitatea europeană (înlocuieşte paşaportul în UE).atentie numai in u.e ! in africa nu face 2 bani , e nul buletinu .

am spus mai sus ,,Cred ca ai vrut sa te referi la altceva ,adevarat poti sa conduci 18 ore si sa faci pauzele de 45 min dar tahograful nu te va avertiza sonor sau cu ledul ,dar in raport iti apare !" nu neaparat in linia de jos . poate fi avertizarea cu semnul exclamari sau semnul intrebarii ! inca nu am vazut depasire cu 8 ore la tahograf ca sa spun exact semnul dar sigur apare . referitor la regulamentul aetr , pai nu am zis clar ca lucram cu ore nu cu zile ? am vazut pe forum ca multi confunda programul de lucru care este dat ca exemplu si luat ca atare ! adica un program de munca nu il poti incepe miercuri sau sambata la 12 noaptea ! incepe luni ! domnu bobu noi lucram cu ORE ! de aceia se spune sa nu depasesti 56 ore saptamanal ! nu arc de 24 ore sau zile , atentie ore ! ps pai de aici si testul !sa incurcat zilele cu orele , asa s au pacalit colegi ,intelegi . Iar cum la pauza de 9 ore este o steluta si la 18 ore iti va aparea un semn , in josul raportului la totalizari .

ok , si daca conduci 18 ore inseamna ca nu te poate amenda ? cum vede persoana care controleaza ca ati condus 18 ore daca nu apare in raport ? .imi pare rau sa va spun ca va inselati profund ! toate erorile apar in raport

Domnu bobo . afirmatia am facuto citind raportul ! de acea am zis prima data ca lucram cu orele nu zilele !! am vazut pauza regulamentara !postul este reeditat [ un moderator poate confirma] si am adaugat ca am vazut si ca raportul este curat ! daca esti slab pregatiti esti pe langa lege ! si referitor la chestia cu 18 ore conducere care o mentionai si ziceai ca nu crezi ca apare ,pai iti spun ca apare GARANTAT ! pe raport apare ori ce greseala ! cand printezi un raport si te uiti la el iti apar toate greselile . Cred ca ai vrut sa te referi la altceva ,adevarat poti sa conduci 18 ore si sa faci pauzele de 45 min dar tahograful nu te va avertiza sonor sau cu ledul ,dar in raport iti apare ! si cat sa fi pe langa lege sa te urci la volan sa conduci 18 ore si sa nu iti dai seama , pai atunci tu mai esti sofer PROFESIONIST ! cand vezi raspunsurile de mai sus nu sti ce sa faci sa razi sau sa plangi ? daca ai fi patron la firma ce salariu ii dai la unu care raspunde ,,Va trebui sa adaugi cele 2 ore de ohihna zilnica neefectuate in a 2-a zi la o perioada de odihna in urmatoarele 2 saptamini. " lamurit ? .p.s. cum poti sa explici asa ceva !? Colegu nu ai incalcat decat punctul 7.Nu ai depasit orele de condus,chiar daca in arcul de 24 " penibil , domnule bobo , nu cunosti nici regulamenutl AETR darmite sa mai citesti un raport !

Nu trebuia sa spui stop joc ! mai citeam si noi perle ; Sfatul meu este sa conduci masini cu taho analog pt urmatoarele 29 de zile, sau dai cardul pierdut. Altfel esti ''pierdut''. Va trebui sa adaugi cele 2 ore de ohihna zilnica neefectuate in a 2-a zi la o perioada de odihna in urmatoarele 2 saptamini. Esti perfect in regula colegutzule......singura amenda pe care o poti lua(in jur de 300 € zici ca sunt perfect in regula, apoi spui ca trebuie sa dau 300 de euro amenda esti "mancat" Colegu nu ai incalcat decat punctul 7. trebuie mutat la funny

Foarte tare testul !!! ...nu te poate amenda esti regulamentar , lucram cu orele nu cu ziua ,mai departe totul e sa nu depasesti cele 56 de ore saptamanale . Dealtfel se vede daca te uiti atent pe raport ca nu ai nici o mentiune ca incalcand regulile ,primul rand de la raport in partea de jos este curat ! Bafta multa