sandubad

Da se poate

Acum respect legea 100% pt ca sunt pe comunitate si acasa este in cabina,dar cat am fost pe tara nu am respectat niciodata pt ca nici mie nici la patron nu ne placea sa facem un Brasov-Bucuresti-Brasov cu pauza pe la Sacele sau Predeal si cunosc foarte multi care fac extern si cand intra in tara uita de program,care au alt card care fac foaie de concediu ca au diagrame.

Un coleg de al meu a patit la fel asta vara dar a primit o dovada de 15 zile dupa care s-a dus inapoi in Slovacia si si-a recuperat permisul,intre timp firma primise amenda si i-a platit-o,cel mai bine zic sa dai o fuga pana in Slovacia sa platesti acolo amenda si cred ca il vei recupera in aceeasi zi.Uite ca sa iti dau un sfat bun il voi intreba pe coordonatorul meu care e slovac cum a procedat cu colegul meu si maine voi reveni cu un post.

Deocamdata traim in epoca in care mai intai platim noi ca sa muncim si odata invatati asa patronii greu se vor dezvata,ar trebui ca fiecare cand cauta un loc de munca sa sara peste intermediarii care cer bani pe degeaba si sa vorbeasca direct cu angajatorul,iar incepatorii sa nu accepte salarii mici pt ca munca nu este mai putina cand nu ai experienta.

topul 3-ul meu este: 1 man tga/tgx xxl 2 daf xf 105 super space cab 3 mb actros super space

solutia ca asa ceva sa nu se mai intample sunt separatoarele de sens pe drumurile periculoase pe care chiar nu trebuie calcata linia continua,cei care faceti suedia si norvegia stiti despre ce vorbesc,pentru asa ceva in scandinavia era posibil sa faca puscarie

Pacat,iar ne-am stricat imaginea,lumea nu zice ca aia sunt niste hoti ordinari ci toti romanii sunt asa

Foarte frumos camion;o fi Scania aia V8 Amber Edition care a achizitionat-o anul acesta?

este foarte frumos noul Actros,imi place cum arata si mai ales cabina,sa vedeme restul producatorilor cum reactioneaza,Volvo am vazut ca testeaza noul camion.De cateva luni tot vad pe sosele cate un Volvo camuflat.

Se circula bine colegule pt ca lipsa de autostrazi este compensata de lipsa aglomeratiei,eu am fost cam peste tot in Scandinavia si probleme sunt doar la orele de varf in Stockholm,Goteborg si Oslo in rest liber mereu si fara restrictii de depasire pt camioane

super tare ,am ras cu lacrimi

ma lovise si pe mine sa iau asa ceva dar m-am calmat cand am vazut pretul,oricum sunt foarte frumoase si cine isi permite sper sa se bucure de ele

Ca si confort pe stationare este foarte buna patul de jos fiind mare iar la modelul super space cab si cel de sus este mare,eu lucrez pe un xf 105 460 cp,motor Paccar,consuma mai mult decat vechiul xf 95,au fost colegii care la 300000km au facut motorul,deci nu sunt stralucite.Plusul il reprezinta cabina mare,frigider incapator si loc destul.

nu sunt de acord mai ales ca stau in Brasov si fiecare cursa de Ploiesti trebuia sa o incep de la 04:00 ca sa ajung pana la 06:00 cand intra restrictia si intoarcerea o faceam pe Cheia.Este un drum foarte panoramic dar cand ai un Eurotech si 20 de tone si motorina calculata la limita nu iese bine.Pe Sinaia faceam 1h 45m media iar pe Cheia tot timpul saream de 2h 15m.Din Ploiesti pana iesi din Maneciu este aglomerat,mai sunt si cele 3 sau 4 treceri la nivel cu calea ferata pe care le-am prins de multe ori toate,cand aveam bafta sa ma sincronizez cu personalul Ploiesti-Maneciu,iar dupa Maneciu incepe partea grea cu rampe,pante si serpentine si carutasii care cara lemne,si cand credeam ca ajung acasa se anunta ARR-ul la Bradet si faceam o pauza de somn la 20 de km de casa.

Colegu depinde de Bring ca acuma sunt foarte multe ,si da cum ai spus si tu sunt care nu depasesc 7-8000 de km,si cu transportu acasa e mai bine acum pt ca microbusul pleaca din Bucuresti pe ruta Bv-Tg Ms-Oradea si se intoarce la fel pana la Buc,este firma romaneasca care face transportul din tara pina in Slovacia si retur.

Salut,eu nu lucrez in Norvegia dar imi petrec foarte mult timp in Oslo si am vazut ca sunt ceva soferi romani care lucreaza pe masinile lor.Am vorbit cu citiva dintre ei si de intrat poti intra doar dupa ce patronul te vrea si iti face contractul de munca ca sa primesti permis de munca,iti trebuie adresa deci sa inchiriezi ceva si ceva bani sa te intretii pana la salariu,destul de multi am inteles.Daca umbli prin Norvegia cel mai usor e sa intrebi la firme direct si poate ai sanse.

da colegu ar cobra 86 ai dreptate cu Freja,am prins 3 luni la Freja Helsingborg si nu am facut treaba deloc,mi-a parut rau la inceput ca nu au prelungit contractul cu ei dar dupa 2 luni mi-am dat seama ce bine a fost.Aici lucrez direct cu dispecerii norvegieni care sunt niste oameni extraordinari,au facut multe pt noi soferii de la Blomquist,ne ajuta in orice problema.Poate Jan o fi zdreanta dar noi aici nu am avut probleme cu el.Cred ca Blomquistu e un pic de loterie,daca ai bafta de speditie buna e ok,daca nu atunci apar probleme.

Salut! Si eu lucrez la Blomquist din octombrie 2010 si nu am avut probleme mai deloc,este o firma destul de buna,cel putin pt mine asa este.Am luat 17 centi pe 100 daca am depasit km,sau 55 euro pe zi daca nu am depasit.Am avut norocul sa imi fie disponent in Slovacia Jan Kotrik si nu am avut nici un fel de problema cu el,nu am auzit ca a plecat cum zice colegul.Am facut si 13500 de km pe luna fara stres si fara magnet si cu pauzele de 45 de ore respectate,aici la Bring nimeni nu mi-a cerut sa pun magnetu,programul s-a respectat normal.