Mario Bandit

http://www.itmbotosani.ro/sesizari.html sau in persoana pe Calea Nationala pe langa Uvertura Mall

Da !! Nu ,, stai ,, pe locul construit si omologat cu dispozitive active si pasive de siguranta .

Domnule Curios esti avertizat pentru folosirea unor termeni incorecti , cu tot respectul , aici promovam dex :ul de specialitate , daca vei citi acele legi , vei vedea diferenta intre organizarea timpilor de munca si programe si diferenta intre un repaus zilnic si pauza . Cu tot respectul pentru autoritati , domnul isctr -ist ori nu stie , ori se face ca sa scape de munca de lamurire . Va recomand studierea materialului legislativ , iar aici e locul potrivit sa lamurim orice suspiciune sau indoiala . Cel care va invata tampenii e cumva agentul Anton de la Galati ? O sa incerc sa va lamuresc cu privire la cum a gandit CE aceste puneri in practica a acestor moduri mixte , forma la care au gandit ei legea , nu interpretarile pe care le gasesc autoritatile sau portitele si modul de aplicare aiurea al soferilor Gresit . La legislatie veti gasi nota de orientare 5 asupra regulamentului 165/2014 ( care inlocuieste si abroga 3821/85 ) si semnificatie 561/2006 ( inregistrare activitati ) spune ca tahograful e principala sursa de informatii iar certificatul sa ramana ca o optiune in cazul in care prin complexitatea inregistrarilor nu se pot face corect sau cand nu se are la dispozitie un tahograf inaintea pornirii la drum . Evident veti spune ca certificatul bifeaza conducerea unui vehicul exceptat . Exact ce face functia Out oF Scope . Deci daca aveti un aparat , special pus acolo , la ce sa folositi un mod alternativ mai greu ? Aceasi nota 5 zice ca aceste activitati se acopera din urma nu se fac pentru activitati viitoare pentru ca nu se pot ghici timpii corecti , de exemplu un repaus saptamanal , ( lineri -luni ) daca nu am un tahograf la indemana , luni cand incep munca firma imi poate face un certificat cu aceasta perioada pe repaus , iar daca voi avea 4 ore de deplasare catre camion nu mi se poate emite un certificat pentru o activitate viitoare , ci ramane la obligatia mea de a face acest lucru manual prin functia introducerilor manuale ) ori manual pe diagrama la chenarul activitatilor manuale . Tot aceasi nota 5 mai cere ca acest certificat ,repet mereu in cazul in care nu se poate recurge la tahograf sa fie facute la sediul societatii in prezenta responsabilului societatii si a soferului in cauza ( in caz de pfa semneaza dublu ) . Legat de a fi sau a nu fi in ambitul de folosire a regulamentului 561 si implicit transport rutier recomand pastrarea unei laturi , la modul cum prezentati munca ,, ON Scope ,, va incurca munca mai mult decat ,, OF Scope ,, pentru ca odata intrat in ON va trebuii sa tineti cont de ziua de munca , cu respectiva perioada de serviciu ( maxim 13 -15 ore ) si repausul zilnic ( minim 11 -9 ore ) indiferent daca iesiti in OF . Aici vorbim despre modul mixt . O sa dau exemplu mai jos ! Da !! Sunteti OF ( out of scope ) , in afara domeniului de incidenta a regulamentului 561 /2006 si inregistrati cu aparatul automat activitatea . La un control se va observa acest ,, out ,, intre perioada mentionata . Vedeti ceva rau in asta ? Pentru modul Out e simplu !! Cardul se pastreaza in tahograf ca pentru dumneavoastra se inregistreaza acesti timp ca timp Out . Acum vine si beleaua modurilor mixte out si on . O sa vedemca OUT ba intra ca perioada de munca , ba nu intra , totul depinde de cum se aseaza fata de munca sub incidenta Conducerea in Out nu se aduna la o durata de conducere sau o durata deconducere zilnica desi sunt tahografe mai vechi care aduna acesti timpi. Roman -Oradea . 9 -19 Out fara influenta neavand o perioada de munca sub incidenta sau poate veni dupa un repaus zilnic / saptamanal Oradea -Padova nu e posibil intr-o zi de munca cu respectarea timpilor de munca si odihna plus viteza legala a aansamblului . Dar de dragul exemplului sa zicem ca se ajunge intr-o perioada de 14 ore perioada serviciu ( cu respectarea duratelor de conducere si a pauzelor dintre acestea . Dupa care ori faceti un repaus zilnic ori mai puteti munci maxim 1 ora in Out pentru ca atat va mai permite maximul perioadei de munca , iar pentru a inchide aceasta zi de munca sunteti obligat sa efectuati un repaus zilnic !! Fiind o activitate de continuitate a umei perioada de serviciu ( dintr-o zil de munca ) sub incidenta regulamentului aceasta se aduna . Repaus zilnic , card introdus . Noua perioada de Out se aduna ca activitate de munca , nu si perioada de conducere , mergand pe acelasi exemplu de mai sus , 14 ore la oradea iar aici obligatoriu un alt repaus zilnic !! Activitatea Out de 1 ora plus astea 14 ore in On iara fac maximul unei perioade serviciu si se cere un repaus zilnic . Cele alte sa zicem 10 pana la Roman desi sunt n Out se considera munca , repet , continuitate a unei activitati din o perioada On . Dupa repausul zilnic puteti functiona saptamani intregi exclusiv in Out.

Prostu nu e prost destul pana nu e si fudul !! Proverb popular !!

Am unit subiectul aici . Regulamentul 561/2006 CE Articolul 3 Prezentul regulament nu se aplica : (h) vehicule sau un ansamblu de vehicule cu o masă maximă autorizată care să nu depășească 7,5 tone utilizate pentru transporturi de mărfuri în scopuri necomerciale

O seara de ajun placuta alaturi de cei dragi !!

Stimabile , departe de mine gandul de a gresi in scris si exprimare , desi prin graba si tehnica , ( scriu de pe mobil ) se pot strecura greseli , sunt greselile pe care le poate face oricare , fara a condamna pe mineni ! Ma scuzi daca greselile mele iti deranjeaza retina , sensibila la a vedea aceste puncte gramaticale , si nu esti capabil sa intelegi contextul cu care ma adresez . In fine , fiecare cu grija lui ,,, dumneata critica literara ( desi intai ar trebuii sa te uiti la exemplul propriu ) eu problemele ,, soferesti ,,O seara de ajun placuta !! Lasa frustrarile !! Legat de avertisment , termeni incorecti , se refera la dex-ul de specialitate , se recomanda folosirea acestuia pentru a fi clari in procesul de predare /invatatura . Daca nu esti capabil sa intelegi acest aspect , desi esti scolit , examinat si declarat apt , esti sofer profesionist si ar trebuii sa arati asta , programe si programare se fac in IT , aici iti organizezi timpii de munca si odihna cum trebuie !! Sper ca am fost clar !! Orice alta discutie pe tema asta o consider ,, gargara ,, si te trimit printre manuitorii de volan , acolo unde va intelegeti cu pauze si programe , facebook e plin , te vei simti de minune printre acestia , daca aici nu intelegi comportamentul profesionist !!

Multumesc de recomandare , desi am o scuza , scriu de pe mobil , fara intentie desigur , imi cer scuze daca va deranjeaza retina , sensibila la a vedea lipsa unui semn de punctuatie dar nu si contextul cu care ma adresez . Si nu stau la birou , la pc , ci printre soferi . De acea vedem lucrurile diferit , si acum daca am schimbat tabara ( liber profesionist ) sunt acelasi , fidel cauzei aici . Formator de opinie nu sunt !! Opinia mea , radicalismul cu care apar aceste idei si valori profesionale , daca ar fi intelese nu ar fi nevoie de sindicate si asociatii . Comentator nu sunt , critic da , si am de ce sa fiu , va place sau nu , critic ce faceti gresit si unde gresiti , de modestie nu e nevoie , ca nu ne sustineti cu nimic si tot ce inseamna soferii .ro e facut de toti , si toti ar trebuii sa aparam ce am construit si sa fim mandrii . Incapatanat da sunt , si de asta dialoghez cu dumneavoastra , asfel ma foloseam de ,, moderatie,, si va aratam acelasi interes cu care ne tratati !! , Poate pentru ,, voi ,, soferii.ro nu inseamna ,, nimic ,, si ne sfidati cerea , curios , ati intrat aici sa va faceti reclama si acum , mandrii si cu nasu pe sus sustineti ca nu aveti nevoie ? Hai sa fim seriosi , mai putin de 30 membrii din care 15 fondatori neplatatitori de cotizatie , in impas , ce cautati aici ?? Atitudinea asta deranjeaza !! Mult !! Amatorism , voluntariat , si tot am miscat ceva , dar nu am folosit aceasti termeni pentru a ne compara sau a va desconsidera , dimpotriva , sa vedeti ca un mic exemplu poate insemna un punct de pornire , un exemplu palpabil , ce am putut face ca amatori , la vaicareala constanta a dumneavoastra cum ca nu puteti face nimic , poate aveti impresia ca faceti pentru mine sau vreau sa se faca pentru mine ? Nu !! Dati ceva in schimb , cautati atentia oamenilor , demonstrati ca meritati efortul , toti cei 3 sau 4 care am scris , sau comentat cum credeti , ce am cerut ? Un plan de incredere , sa merite cotizatia si atentia sau sa cerut pomana , sa faceti degeaba . Daca ereati ong si faceati ceva , luam acel ceva ca de bun ca ni se oferea pe gratis , dar cand ne cereti sprijinul si finantarea , noi la general nu eu sau alti 200 cat considerati ca inseamna soferii.ro , avem tot dreptul sa criticam sau sa discutam aderarea . O sa va raspund cu aceasi moneda , nu meritati atentia noastra , desi am cerut constant o discutie cu administratorul general Calin , vad ca nu are rost , la fel cum ne desconsiderati si sfidati acest colt soferesc , o sa va tratez la fel ! Indiferenta totala pe acest forum !Sa nu credeti ca va las liberi pe aici !! Folositiva de Facebook , cuiburile de manuitori de volan , aia sunt cei pe care ii doriti , aia care calca in picioare statutul de sofer , normal , aia tac si nu comenteaza nu ? Va deranjeaza ca stim ce sa cerem , sau ca va dam ideile ? Echipa de lucru , nu e publicitate , ci prezentare munca ! Da cine sa inteleaga ? Si oricat ati vrea sa para ca exista acel cineva , dupa comportament dati impresia , ca desi exista ca e obligatoriu , nu exista ca intentie si lucru !! Moralitatea domnule Sergiu ! Data viitoare cand mai intrati in casa cuiva , macar aveti bunul simt de a saluta , de a va prezenta si de a respecta acel spatiu si membrii . Din partea echipei Soferii.ro , toate cele bune , impliniri pe plan profesional , rabdare , multa putere de munca si un an nou , 2017 , cu fericire alaturi de cei dragi . Anexa : Daca se porneste o propaganda anti soferii.ro , prin simplul fapt ca nu stiti a va prezenta , a va face intelesi si a va capata increderea , sfidati etc , desi de azi dimineata se tot vorbeste aiurea pe aplicatii , scot de la saltea toata activitatea virtuala si profesionala a membrului dumneavoastra de onoare si o sa combat toata golania ce incepe a prinde contur !! Nu e o amenintare , doar va avertizez sa va tineti potoliti aplaudacii !! Am dreptul de a apara coltul soferilor PROFESIONISTI !! Cand semeni vant , culegi furtuna !!

Domn Sergiu . Soferii.ro ramane un colt virtual dedicat soferilor profesionisti , nu putem aspira la un statut aparte ca asociatie sau sindicat pentru ca facem acest lucru la modul amator , voluntar , cu pasiune , forumul ramane doar un loc unde , putini care suntem promovam ideile morale si valorile profesionale , dupa cum puteti observa nu promovam manipularile tahografului , nu promovam bisnita cu locurile de munca nici moravurile patronale , iar , scuzati , dar in ceea-ce ma priveste , am fost amenintat si cautat ,, acasa ,, de domnii pe care i-am denuntat , si tot nu am dat inapoi , asa ca in nume personal cat si al echipei de administrare va asigur ca vom pastra aceasi linie . Forumul a ramas un punct de referinta in opinia soferilor profesionisti , desi o facem la modul ,, amator ,, ( nu ca o asociatie sau sindicat ) o facem cu determinare si incapatanati pe ideile subliniate mai sus , am fost pionieri si am facut diferenta intre soferii profesionisti ( cu tot ce tine a fi profesionist ) si manuitorii de volan cu grupurile de facebook de mari vedete , care nu stiu decat sa calce in picioare statutul de profesionist . Vad ca va deranjeaza aceste ,, critici ,, constructive , repet , nu pierdem timpul din rea vointa sau invidie , si asta ar trebuii sa va bucure , ca soferii stiu ce cauta si ce ar trebuii sa va interesesze sa le oferiti , e de laudat idea si punerea in practica , nu suntem invidiosi pe initiativa , ca nu avem de ce desi scopurile se vad a fi comune , intre forum si sindicat sunt diferente . Ma repet , nu doresc un nou proiect esuat din cauza ca nu stiti sa va alegeti oameni si nici sa va faceti intelesi , mai ales sa fim asociati cu un proiect care nu e clar la care nu sa vazut sa faceti un pas in a va prezenta , a cere o colaborare , am schimbat plata in rasplata , poate va e mai usor de inteles , colaborarea are dubla promovare iar cum si domniile voastre apara sindicatul , asa si noi aparam interesele forumului , chiar e asa greu de inteles ? Consideram ca e potrivit sa ne alegem partenerii , dar pana a ajunge ca un aplaudac al dumneavoastra , ala care sa cait de batjocora soferilor , sa ne critice ca v-am cerut bani sa functionati pe forum , e mult , si rau voit !! Vad ca trebuie alese cuvintele , ca pentru mintile inguste , nu iese ce trebuie ... Inca o data repet , cand intrii in casa cuiva , dai buna ziua te prezinti si iti prezinti intentiile , garantat primeati acord si promovare , ca celelante , dar preferati victimizarea ca da mai bine pe sticla !! . Atat pentru dumneavoastra cat si pentru aplaudacul ( cica ) cait , forumul este sustinut financiar de catre o persoana , benevol , si cateva mici reclame , asa ca acest domn are tot dreptul de a decide ce se intampla in casa lui .Iar daca acest aplaudac nu inceteaza cu propaganda anti forum , zello si probabil facebook , o sa va fac eu publicitate de o sa ma tineti minte ,( avertisment , nu amenintare , de precizat ca vad ca trebuie sa subliniez orice in context ) nu va atingeti de forum daca nu sunteti capabili sa intelegeti idea de functionare si nu il respectati , pentru ca vi sa raspuns consider eu , destul de amabil si cu rabdare pe aceasta tema ! Imi pare rau ca nu stiti sa va promovati ( referitor la critica constructiva ) iar calea de a aduna cantitate in loc de calitate , nu o sa dea rezultate , va aruncati pe hai sa adunam omeni si bani , in loc sa faceti ceva sa adunati oameni deci sariti un pas , daca nu tineti cont de principii , degeaba faceti efortul , iar aici vi s-au dat niste idei bazice , nu le-ati promovat , doar propaganda . Deci , lucrurile cum sunt !! Am subliniat mentalitatea , multi cred ca daca e muncitor , voi ca sindicat prin finantare proprie /privata sa il acoperiti si pe el , si cand vine vorba de plata , pai ce bani ca e platitor de taxe , iar ce cereri cred ca va faceti vacante in grecia !! Omu ' si nu prin facebook , ca tampenia aia prosteste si da posibilitatea multora sa bata campii , pacat ca prostia nu e eradicata prin constitutie , omu ' trebuie luat de mana si explicat . Ai putere de convingere ai castigat , nu , lasa ca vine el pana la urma , dupa ce vede cum ii ajuti pe alti . In alt subiect am denumit asta pomana sindicala , pomanagii asta asteapta , si va garantez sunt destui inconstienti , care dupa ce habar nu au de capul lor , dand frau liber imaginatiei , conving pe altii destui de ,, rataciti ,, in viata in loc sa fie rationali , sa te inteleaga . ,, Socrate ,, zicea : Prin viata trebuie sa treci curat !! Oameni curati inspira incredere ! Inteleg ca formula de drumuri bune a impulsionat avantul sindical , repet de domnul Virgil am auzit doar lucruri de bine ) cumva daca functionati mai mult timp sub formula aceasta va aducea mai multa publicitate , pentru ca forma simpla si idea va ajuta , dar sindicatul si ,, logistica ,, cere resurse si momentul cand se aplica cotizarea , pentru romanul care nu are traditie sindicala , e prea mult , cerinta este , vointa vad ca la fel , mijloacele lipsesc . Iara ma vad nevoit sa repet , pentru ca vad ca incerc ma fac inteles si iese pe invers , nu am nimic contra ideii si bravo voua , ( sau a persoanei fizice a individului , mereu ma leg de moralitate si profesionalism ) efortul si meritul formarii e al vostru , dar porniti la drum cu oameni care merita ( care sa insire incredere si oameni curati ) promovati echipa de lucru si planul de bataie si promovati proiectul la nivel de parcare si concentrari in care sa va faceti intelesi si sa castigati increderea oamenilor . Cine ?? Echipa juridica , nu voi , soferii -fondatori pentru ca formula actuala insira altceva , si cred ca multi vad asta . Cand sa facut planul , nu ati gandit efortul financiar si pornirea anevoioasa ? De acea ziceam de bataia pasului pe loc ,oricat ar deranja acest comentariu , stiu ca il intelegeti si ca va dati seama de impas , dar recuperati , poate ideile primite aici va ajuta , pentru ca e pacat , odata ajunsi la acest nivel sa esuati sub propria -rea gestiune de proiect . Oameni si idei sunt , dar totusi sunt soferi , fara a se intelege ceva neaparat rau , asta e meseria si asta facem , ce conteaza sunt juristii /avocatii si cum pun in practica vointa soferilor . Nu poti , oricat de multa vointa si cunostinte sa ai , nu poti sa ocupi locului unui om calificat , nici eu nici Cristian ( exemplu ca e participant la discutie ) nu o sa putem lua locul unui om calificat , iar a te imparti intre doua posturi , nu faci nimic . Recomand relansarea subiectului , dupa discutia cu administratorul general Calin , prin prezentare statut , echipa juristi si plan de ,, bataie ,, . La clauza de sanctionare a membrilor in care se complac si accepta vrute si nevrute , care nu semnalizeaza , nu i-au atitudine , asteapta ca cineva sa faca ceva in locul lui , nu ziceti nimic ? Un membru nu trebuie sa fie parte activa ? Semnalizeaza , ia atitudine si unde nu e ascultat il acoperiti ? PS : Gongy , ce aplauzi acolo ..?? . Ca s-ar putea sa iesi la pensie si nu apuci o acoperire sindicala in ritmul asta : P

Pana una alta , recomandati ,, membrilor drepti ,, sa citeasca ce se scrie aici si sa lase interpretarile prostesti , mai ales propaganda anti forum pe grupurile de mari vedete soferesti pe zello , !!

Domn Sergiu , cele 2 miscari sindicale au acord de prezentare si functionare pe forum , cand intrii in casa cuiva , dai buna ziua si te prezinti , asa e frumos nu ? Avem dreptul de a ne rezerva pe teme delicate , parteneri , iar in cazul in care unu da cu maciuca-n balta , macar sa stim , ca am ales parteneriatul si nu am fost asociati aiurea doar printr-un subiect , tip reclama mascata , O zic la modul general , fara a ofensa pe nimeni si a ma interpune unui subiect . Iar daca critic , critic constructiv , chiar nu vreau un alt proiect esuat care sa frustreze si mai mult opinia masei profesionale , pe o parte ca nu stiti a va alege oameni , scopul nu scuza mijloacele , iar pe o parte nu stiti a va prezenta si a va face intelesi . Repet critica constructiva , nu orice altceva care se poate interpreta ca rea vointa . Sindicat privat , sau o asociatie sindicala privata ( proprie ) o denumire care face diferenta intre sindicatul national , care vrei nu vrei cotizezi ca angajat ( orice domeniu ) si un sindicat alcatuit aparte , din membri platitori de cotizatie exclusiv pentru membrii platitori de cotizatie , ca doar pe acestia ii aparati si nu pe toti , la general , cum cred si cum au impresia multi oameni , ca daca x creaza un sindicat prin finantare proprie , privata , sa il apere si el , fara a fi membru din simplu fapt ca e si el muncitor . Aici aveti mult de munca , Privat , inseamna si propriu , va sta gandul numai la privat - patronal !! Echipa de juristi /avocati , daca se prezinta si se prezinta munca lor , se face publicitate ? Mai sa fie !! Nu fac parte din sindicat ? Adica daca imi prezint echipa de munca ,e rau , nu ? Nu merita cotizantii sa stie cine e acel cineva capabil sa faca ceva ? O rubrica pe site , echipa noastra bla bla bla .Hai ca nu e asa greu ! Un restaurant isi prezinta ,, cheff -ul ,, un fitnnes isi prezinta antrenorul , o gradinita , educatorii etc . Aia cu puterea unui sindicat sta in oameni si bani , mai ales conducere , chiar e hilar . Puterea unui sindicat sta in ideile pe care le apara , in convingerea prin care oameni ,atrasi de aceste idei , sustin sindicatul , restul , conducerea si echipa sunt mijloace , atat . O tot dati cu competenta conducerii . Cu ce un niste simpli soferi , ca aia sunteti toti acolo la panou , sunteti competenti sa aparati un sofer ? Oare un jurist , avocat nu e mai competent ? Treceti in plan secund , ca baza sindicala , fondatori , meritele de fondatori nu vi le ia nimeni , dar scoateti echipa in fata ca aia fac treaba , fara ai incurca si fara a cauta protagonism . Ca aparati niste idei nu e suficient ca (, ) conducere !! Desi discutabila vointa unuia !! Sper , ca atunci cand suna unu la sindicat sa nu raspunda Ssp , cu balivernele lui sa consilieze soferii despre ce crede el ca ar trebuii sa faca un sofer .Sper ca nu !! Pentru ca aia se intelege , ca nu e nimeni altcineva , pus acolo , pentru treaba asta , ca il tineti ascuns . Transparenta !! De ce sa imi tina mie lectii de moralitate si vointa de bine unu pe care cunosc ce a facut ( l-am cunoscut si personal ) unu care a incalcat ideile si ce aparati voi acolo , care ani de ani intradevar a tot vorbit de ce ar trebuii facut , cand el facea invers ( atat valori / idei morale cat si profesionale ) e drept ca trebuie sa faci ce zice popa nu ce face popa , dar macar nu copiati prin oameni si comportamente , oameni politici si politichia care a saturat omul de rand si care nu prezinta incredere . De cainta nici vorba ... nu tine figura !! Am primit in whatsapp mesajul audio !! Mi -a provocat greata , stiind ce a facut si ce vrea sa para . De restu' nu discut ca nu cunosc cazurile , desi despre domnul Virgil am auzit doar lucruri de bine , nu il cunosc nu comentez . Prin putine resurse pe care le aveti acum , puteti pune in miscare multe exemplu personal pentru forum , eu am reusit doar cu un telefon , o adresa email si multa , al dracului de multa incapatanare sa deschid usi , lini de comunicare autoritati ,prin audienta la arr si scrisoare deschisa director general am reusit si am corectat / schimbat zeci de intrebari si situatii de caz de la atestare ,prin itm am denuntat societati si ajutat oameni sa isi recupereze bani , am pornit campanii , am consiliat si consiliez gratis pe oricine imi cere ajutorul legal ( cu privire la timpii de munca si odihna ) iar voi ca sindicat prin mijloace proprii , nu puteti incepe un proiect , o discutie , o audienta , un plan de actiune ?? De ce ? .Nu va bazati pe ce aveti . Echipa juridica !! Aveti mura in gura pe forum , firme care fac vrute si nevrute , situatii , lucruri cu care puteti porni , itm ul , arr -ul , isctr-ul , de la birou sau batut la usa ... Puteti lua legatura cu oameni in cauza , declaratii , denunturi ,prin forum sau persoane fizice suntem mici , dar nici voi cu un statul determinat , nu puteti misca nimic ? Aia e publicitatea de care aveti nevoie si oameni vin singuri . Pasi mici , dar importanti si determinanti ! O interventie in mass media , o audienta , o petitie , alaturarea cu un grup parlamentar , dadeati exemplul ultimei tampenii untrr , ce asteptati sa strangeti mi de membri ca sa atacati cerinta lor ? Cand e prea tarziu ? Aveti in mana un proiect important , de voi depinde , daca va fi unu de succes sau nu .

Personal si dupa exemplu propriu prin care sunt membrul cotizant si voluntar al unei asociatii , am promovat si am recomandat aderarea catre o asemenea miscare sindicala , indiferent de nume , sa se alature ideii iar daca se simte nemultumit sa caute alternativa , importanta e implicarea . La subiectul pica para malaiata in gura lu' natafleata ( cand o sa faca sindicatul ceva o sa ma inscriu sau ceva de genu erea titlul ) daca ma uirmariti am facut diferenta intre un sindicat privat pro membrii si sindicat in sine ca perceptie a unui om , care dupa ce habar nu are pe ce lume traieste , mai si discuta in necunostinta de cauza . Romanul nu are traditie sindicala , ci doar dezamagiri , e normal sa fie reticent , o sa aveti o batalie lunga si anevoioasa de a convinge oamenii sa vi se alature , iar daca porniti la drum cu personaje dubioase , va furati startul . In loc de membrii fondatori , acolo la poze , ar trebuii sa apara echipa de juristi si /sau avocati , aceia care vor rezolva incidentele , nu fondatorii sunt imaginea si forta unui sindicat , iar cu dosare penale si caterinca , bataie de joc si mojicie nu atrageti oameni . E vorba de moralitate , la drum nu pornesti cu unu care a batjocorit pe aceia pe care ii vreti ca afiliati , chiar ma mir cum aveti curajul de a cere unuia care , din saracie si greutati e nevoit sa se gospodareasca cum poate sa va acorde incredere cand la panoul de prezentare e un individ care a ras de el si a fost injosit . Repet , moralitate domnule Sergiu , iar restul , cum pozati dati impresia de a va cauta o retragere din soferie la un post caldut , de unde sa aveti un venit , iar statutul ala e doar propaganda . Unde sunt juristii ? Avocatii ? Cu ce ii apara pe soferi Ssp ?? Sau doamnele soferite ? Membrii fundatori raman atat , ca baza , ce conteaza e echipa , aceia si munca lor atrage , e chiar asa greu de inteles ? Statutul , pompos , dar lipseste ceva . Demnitate si Respect !! Prin aderarea la sindicat fiecare ar trebuii sa se angajeze ca , macar , din acel moment sa se respecte si sa ceara respect , a nu mai accepta vrute si nevrute , fiind parte activa a sindicatului , iar unde nu poate sa se impuna , sa il acoperiti . Legi sunt , !! Cu implicarea activa din partea membrilor , cu sustinerea financiara a acestora , lupta si rezultatele sunt garantate . Atat timp cat ai 5 membrii si aia fac vrute si nevrute ca sa astepte sindicatul sa le rezolve problemele , nu faci nimic , nici nu atagi oameni ca sa ai cu ce incepe ceva si nici nu faci nimic pentru cei care ii ai . Pomana sindicala ?? A semnat ca se respecta , ca va respecta , tace si se complace , penalizat de sindicat !! Asa se incep miscarile sindicale , ori facem ceva ori stam degeaba , cu jumatati de masura nu facem nimic . Iar sindicatu inseamna noi , nu eu , nu tu , nu x sau y trebuie cautat binele conun , profesional . Pentru evolutie , iti trebuie REvolutie , o pornire radicala ...Nu cautati cantitatea , ci calitate , a omului , a ce vrea si a ce aspira comparativ a ce doriti sa faceti si ce oferiti . Deci dupa un start ratat , acum bateti pasul pe loc ?? In loc de acest subiect , at trebuii sa trasati plan de actiune pe teren , acei juristi lipsa sa asculte soferii si doleantele lor pe teren nu prin facebook , sa justificati bani ceruti prin afiliere iar oameni sa vada ( macar ) un plan de actiune pe scurt timp , sa bateti pe la usi , la intalniri , informare si consiliere gen hotline etc nu asteptare ca , undeva , candva va fi bine . La subiect , am cerut sa contactati administratorul general Calin , publicitatea se rasplateste ,iar binele comun , sa fie comun , nu cautati publicitate aici , cand pe pagina dumneavoastra nu se face nici-o referire la noi .Nu ca am avea nevoie , dar e vorba de reciprocitate !! Calin are ultimul cuvant , conditiile si ce inseamna publicitate se pot discuta , prin plata ati sarit ca arsi , nu inseamna doar bani , o sa folosesc rasplata , rasplata timpului si spatiului disponibil . Nu e frumos sa intri sa pui pe ascuns un subiect sa faci sondaj in prima luna de activitate , ci fi deschis , astia suntem asta facem unde sa va promovati ideile . Personal cat si ca administrator forum nu o sa sprijin aceasta miscare sindicala pana nu separati bobul de neghina .

Domn vice , reclama nu inseamna neaparat plata ci poate insemna si dublu parteneriat , pe sindicat nu vad nici -o trimitere catre noi , si asta se vrea a se discuta , stati linistiti nu vrem ,, parte ,, din cei 2 la suta , discutati cu administratorul general calin si colaboram ( sau nu ) cum am facut cu celelante . Ajutorul si inclinatia pro legal am dovedit-o , deci e randul dumneavoastra , chiar , si sunt mandru de asta ca doar am muncit si am pus suflet , forumul e un colt al soferilor profesionisti , iar incapatanarea cu care apara ideile morale si profesionale ma face sa fiu critic , hai sa nu amestecam biserica si cainta cu prostia , si da domnule , prostia dovedita de domnul ssp , e vorba de moralitate si intentii , fiecare poarta crucea faptelor facute , ..comparativ , fara drept de a ofensa , cum ar fi daca la cresa de copii , sa fie educator un fost pedofil , doar pe simplu fapt ca sa cait de pacate ....

Domnule Bontu , sau domn vice reclama se plateste , va rog sa luati legatura cu administratorul general Calin . Totusi , ce impresie doriti sa faceti cu membri fondatori care in trecutul apropiat radeau si batjocareau incepatorii , poze la restaurant cu meniul zilei , in deraderea celor de la waberrers sau hartl , etc . Ssp ul poate-si schimba ,, parul ,, dar naravu ' ba !!

Termenul corect e perioada de munca ./serviciu .. amplitudine au tradus ai nostrii, marirea perioadei de munca /serviciu fata de ce se considera ,, normala ,, adica maxim 13 h munca impusa de obligativitatea repausului zilnic normal de minim 11 h la implicit 15 h munca impusa de obligativitatea unui repaus zilnic redus de minim 9 h . Astea 2 ore se considera ca ,, amplitudine ,, adica marirea perioadei de serviciu , desi se intelege altceva , sau ma rog fiecare intelege ce vrea , amplitudine ca fiind toata perioada de munca / serviciu . Un termen introdus inutil .

Care e titlul subiectului ?

Bun venit pe forumul soferilor profesionisti .

Ce inseamna pret atractiv ??

Cum ar fi ?

Vezi sa nu ramai ca bula, sa vorbesti singuri , daca nu respecti forumul si membrii lui . salar ?? diurna ??

Asa am defilat azi!!

Ia pune intebarea corect , folosind terneni corecti , esti sofer sau lautar ??

Alt povestitor de parcare ....

De cele rele nu te mai scapa nici semnele rutiere ( asa e rima ) . Aveti grija , multi si liberi pe sosele . Chiar e grea logica asta ? Agent -semafor - semne rutiere ? https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1866447460252009&substory_index=0&id=1683142988582458&_ft_=top_level_post_id.1866447460252009%3Atl_objid.1866447460252009&__tn__=%2C%3B Care are facebook , sa il anunte pe godina de subiect , poate ne onoreaza cu prezenta .

Explica !!