cico_3504

truckfest 4, peterborough 2008

Truckfest part 3 2008 peterborough, clatitiva ochii

Peterborough 2008 Truckfest part 2 Bijuterii frumoase

peterborough 2008,Truckfest

plimbare prin anglia,

dupa mine ar fi necesar niste demonstratii pasnice,mai ales din partea confederatiilor transport,poate sar reusi ceva

nimeni nu vrea eutanasierea lor dar cind o sa ai copii,o sa iesi cu ei la joaca si o sa calce numai in kk,cind oo sa bage miinile in nisip si da tot de kk sa vezi cum schimbati macazul,de vina nu sunt animalele ci boii care le au in dotare,aici iar o sa iasa discutii ..dar cind il vezi mare si prost,sta linistit cu catelul in parc si ciinele isi face nevoile normal la groapa cu nisip cum sa nu ii dai una[omului normal]pe urma fuge la autoritati si face galagie, dar dupa mine ar fi fost mai bine daca se apleca si curata ce facuse animalul lui,revenim la mentalitate,nu? daca ne schimbam atunci se schimba si ceva,altfel..

corect,dar sar aia cu apararea animalelor,HAHAHA Mentalitatea tre schimbata,ai dreptate tavi

Americanii nu vor veni , ca interesele lor mari sunt in alta parte,aici era doar ptr intarirea NATO spre rusi,oricum ati vazut si voi ca majoritatea dintre noi cind suntem afara ne comportam ca ei,numai ca atunci cind ne reintoarcem in tara gata uitam,incepem sa aruncam orice pe jos,sa nu mai zic de rahatii de caine care au impinzit toate orasele[cel putin Bucuresti] Dar asta nu inseamna ca noi nu putem face ceva,azi suntem 10,miine 12,si poate la anu 1000. Hai sa speram ca putem face ceva altfel e pacat ca am facut urmasi,sau ca o sa facem,lor ce le mai lasam daca o continuam asa ?

coada era mult mai lunga,dar e posibil,stiu ca ii luase cu blocarea drumurilor si ca ii amendeaza,acum sper sa nu fie adevarat ce zici tu,nu de alta dar nu e frumos ce vor sa le faca si daca ar fi ceva as fi alaturi de ei

aici nu sunt de acord cu tine,cel care a dat legea a dato de ceva.Nu conteaza ca ai 2 locuri,si la noi in tara daca mai ai pe cineva in cabina si nu este angajat al firmei o iei.Sa iti explic de ce,se pune raul inainte,de ex iei cu tine prietena,se intimpla ceva pe drum si ea pateste ceva,stii ca firma e pasibila de plati suplimentare?Apoi ai multe firme care te pun sa semnezi ca nu iei pe nimeni in cabina,tocmai ptr a nu plati daune in plus sau ptr a nuti distrage tie atentia,in plus la accident intervine chestia cu accident de munca[daca sunt implicate persoane] si vin pe capul celor de la firma o gramada de controale din care se iese cu amenzi,in plus esti si tu socotit vinovat ca ai luat pe cineva in cabina[nu conteaza cine] Noi nu suntem invatati insa sa tinem cont de asta[inclusiv eu] dar e corect.

parerea mea este ca depinde de instructor in primul rind,si abia apoi de elev.Daca instructorul e un om care sa stie sa iti dea abc-ul meseriei il poti dezvolta linistit dupa ce termini scoala.Este important sa te asiguri in oglinzi,sa urmaresti remorca,deci tot ce tine de drum,Fiecare instructor are stilul lui,sau unii sunt ai buni si altii mai slabi,ca si la noi pe urma,nu toti fac meserie,multi invata sa mearga doar cu fata si apoi gata,au probleme cind e vreo manevra nasoala,le tre ..n persoane sai ajute

la bugetul spus de tine axeazate pe man,cu cit are euro mai mare cu atit mai bun,daca dispui de mai mult ar fi bun si volvofh12,la piese iesi ieftin cu man,celelalte sunt mai scumpe

Nu cred ca este corect formarea unei asemenea baze despre soferi,ar fi mult mai normala despre firme. De ce? Pai soferul daca este corect si isi cere drepturile este dat afara,i se pune un stigmat in CM si apoi apare ca el a incalcat ceva,ori contrariul este altul,veti spune ca se poate adresa justitiei dar sa fim seriosi cati se duc sa actioneze in judecata firma? Concluzia,lasa-tii pe soferi si faceti ptr firme,cel care va fura , va crea probleme va sta tot timpul pe drumuri,in schimb cel care va fi corect nu va avea de ce sa fie schimbat facindu-si datoria. Si inca ceva ,cu experienta,eu sunt sofer,asta inseamna ca conduc orice tip de masina pentru care am categorie,adevarat,este posibil ca daca nu am condus acel tip sa ma descurc putin mai greu la citeva manevre in primele zile[ca sa nu zic ore]dar apoi nu mai ai probleme. Asta ar trebui sa conteze,si inca ceva ,la ce alte meserii in Romania ati vazut ca se face din 5 in 5 ani alte cursuri de perfectionare platite? ...de ce nu se fac ele cum erau inainte,de perfectionare a soferului prin cadrul firmei si platite de ministerul transportului,doar ne dau europenii o gramada de bani ptr perfectionari,numai ca guvernantii nostri nu sunt in stare sa faca programe sa ii accesam,in plus au citiva interes ca sa cistige de pe urma acestor cursuri ceva,ce s-ar intimpla daca s-ar duce la cursuri perfectionare toti,bucatarii,operatorii sistem,functionarii publici,asistentele sanitare,si lista poate continua.

Corect,asta e si ideea,neacceptind ceva le imbunatatesti situatia si celor care vor veni dupa tine,si apropo de unitate Mihai,cum crezi ca sau unit zilele trecute soferii la vamile de pe vest? Doar daca le-au ajuns cutitul la os,nu,in cazul de fata ca incepuse sa-i controleze vamesii ca sa faca exces de zel. Dupa ce au facut tiristii scandal si au blocat drumurile sa rezolvat ceva,si asta nu dupa zile sau luni ci in aceiasi zi. De asta zic ca e bine sa intelegem si sa nu acceptam niste chestii imorale[mamaa,ce-am scos-o pe asta] Totul depinde doar de noi,si sper ca iti aduci aminte,la Transcom,Irta erau uniti cind se zicea ceva[tinind cont ca ai experienta,deci ai prins timpurile] Si adevarat,si atunci erau destui lingai dar parca nu ca acum,si atunci parca era de inteles,se bateau sa ajunga la cursele cu pui,oua,etc,dar in rest mergeau si ei cu ceilalti,nu faceau front separat

Ma gindeam ca este bine sa deschid un topic si cu acest subiect fierbinte despre conditia de sofer,despre cit de mult am accepta sa ne coborim ca sa putem sa ne intretinem familiile. Am ajuns la aceasta concluzie vazind discutii lungi pe acest subiect pe alte topicuri,si atunci m-am gindit ca este mai bine sa vorbim aici. As incepe eu,ca tot am deschis topicul ,nu? Fiecare dintre noi vrea un loc bun de munca,dar am observat ca atunci cind sunt mai multi soferi,mai putine locuri de munca unii dintre noi coboara standardul foarte jos. Inteleg ca avem obligatii ca avem n.. probleme dar dupa mine asta nu este un punct sa coboram stacheta,parerea mea,normal. Stim toti ca fiecare patron ne spune ca daca nu suntem multumiti are la poarta alti 100 insi care vor sa ii ia locul,dar ce ar face daca cei care vin ii cer aceleasi lucruri?? Cred ca ar prefera sa nu mai schimbe omul decit daca e nemultumit de el,gen fura motorina,lipseste,etc. Si atunci de ce sa ne furam caciula singuri? Se cauta in Europa,fuga noi si acceptam orice conditii,nu conteaza ca suntem tinuti nemincati,obositi,mergem peste program,important este sa ducem ceva acasa. Chiar asa? Adica asa fraieri suntem noi? Pai noi nu putem munci in conditii normale de lucru,nu putem merge la program? De ce sa acceptam numai noi asa ceva,adica celelalte natii au ceva in plus si nu stiu eu? Nu putem incerca sa ne mentinem si noi in picioare,fara a accepta toate magariile care ni le fac altii. Eu imi amintesc cu placere de ce m-am facut sofer,si de ce mi-a placut si imi place meseria asta. Eu in continuare nu accept sa muncesc peste program si sa lucrez pe 10 milioane la mine in tara decit sa muncesc in conditiile de mai sus si sa iau 1200 euro afara. Chiar merita lucrul asta? O sa replicati cu familia,dar aici va intreb eu,daca voi va imbolnaviti,sau muriti ce se face familia fara voi??ai?? Exemple ar fi destule dar astept sa continuam discutia,considerati ca e frig afara si stam de vorba in jurul unei roti arzinde,discutam,nu ne certam, va astept

da,corect,cred ca asa este axle,raportez totul la persoana mea si dupa cum ma comport eu,ai dreptate ,voi incerca sa fiu mai constient,totusi sper ca vazind aceasta discutie sa inteleaga si altii si sa nu accepte totusi orice,asta daca nu au superprobleme dupa cum spuneai

programul regulamentar este cel care vi lam pus eu mai sus,ehipaj,ambii soferi iau odata pauza de 45 min,nu cind conduce unu si celalalt e pe alte activitati,acum daca la o firma mare se merge cum se merge si odata la1 an vine controlul de la arr,i se da o masa,se plateste o amenda,doua[se controleaza citiva soferi] si firma isi permite e altceva,dar programul este postat corect.Daniel ai dreptate cu uk ,numai ca ai omis ceva,acolo se ia pauza de 45 minute la primul timp .Adica daca conduci 4,30 ore si nu ai 6 ore de munca iei pauza.Daca ai 2 ore de condus dar tu ai mai stat 4 ore[sau facut 6 ore de munca,nu de condus] iei iarasi pauza.Oricum ei sunt cu mult inainte,gindestete ca la ei daca se intimpla accidente in acelasi loc de mai multe ori deja cereteaza sa vada care este cauza,daca e de vina drumul il reconstruieste,etc.Sper sa reusim si la noi macar in 15 ani sa avem ce au ei, ;D

axle depinde de fiecare,am vazut destui care acceptau mai putin decit era normal,dar insist ca tot noi suntem de vina.Sa iti dau un ex daca vrei ptr a putea sa ma intelegi,eu sunt din Buc si la un loc de munca unde eram am cerut o marire de salariu datorita faptului ca era mai mult de munca,etc.In aceiasi firma mai erau citiva colegi care erau din imprejurimi si cind au auzit au vb cu alti colegi de la ei din sat si sau prezentat aia pe la sef sa ceara de munca[si asta nar fi fost nici o problema] , au spus ca vor mai putin decit mine cu 2,3 milioane ptr ca se stia salariul.Ptr mine problema nu era ca au venit sa ceara ci ca au zis ca vor mai putin avind mai multe cheltuieli de facut[transport,etc] Patronul mia spus ca oricit de bine intentionat ar fi nu poate sa imi mareasca si mia explicat de ce aratindumi pe aia care venisera.Stii cum am procedat eu?Iam dat cheile,miamluat la revedere si am plecat,nici nam mai stat la discutie.Inteleg ca foamea te impinge la mai multe dar nu cred ca asta inseamna sa devii pres[ca sa zic asa].Totul depinde de fiecare dintre noi,de asta sau invatat sa ni se spuna ca daca vrei mai mult sunt 100 la poarta in locul tau.Pai in pana mea daca aia 100 care vin zic ca vor aceleasi conditii ca si cel care era inainte ia sa vezi ca se schimba calimera.Nu vreau sa fac o polemica cu tine[sper ca intelegi asta] ci doar sa iti spun punctul meu de vedere.Nu ne ajuta si legislatia ai dreptate dar cred ca noi suntem in linia intii.Fiecare din noi are destule ex cred ca e nasol si ca mai bine accepta,ca la pus seful,etc dar... Uite sa iti dau inca un ex de azi,am vb cu cineva de la Hidroelectrica si la ei lau pus pe un baiat sa care ceva cu o lea[cu toate ca era acolo bascula,tractor].el saracul a acceptat ca ia zis seful si nu a vrut sa aiva probleme,numai ca in km care la facut sa intimplat sa dea cu cupa intrun logan si sa omoare 2 insi[Acum el e cercetat penal,seful sta bine mersi si atunci?? Fiecare normal si le stie pe ale lui si procedeaza in consecinta[aici vb de fam,rate,etc] dar cred ca trebuie sa stam si necocosati,nu de alta dar soferia e o meserie frumoasa si grea

e bine ca discutia se intinde,inseamna ca suntem pasionati de acest subiect si poate invatam ceva,totusi observ ca unii din noi nu vrem sa renuntam la vechea mentalitate[ca sa zic asa]Ea am avut prostul obicei de a nu accepta decit ceea ce este normal si legal,la mine nu a avut tupeu sa tipe seful[sau altii ca el] pentru ca stiau ca am dreptate cind zic ceva si mai stiau ca nu fug de munca ci de prostie.Am respectat si voi respecta programul,chiar daca mai am 1 ora pina acasa,[gindestete ca in ora aia daca continui poti pati ceva,si atunci???]Eu ma gindesc ca familia de acasa e mai importanta decit orice bani, si atunci procedez ca atare,sa nu uitam de familiiile altora,ptr ca in meseria noastra daca greseti faci zob o gramada de alea mici.Necesarul nostru ptr a se putea intra in rindul lumii este sa avem drumuri[infrastuctura]Cum e posibil ca oricare dintre noi sa se duca si sa munceasca afara intr-o tara din UE,si acolo sa respecte programul si tot ce tine de el si cind se intoarce in tara sa uite si sa bage la greu?Avem greutati si alte cele dar asta nu inseamna ca nu tre sa fim corecti.Si inca ceva,ginditiva ca la orice sar organiza[ca protest din partea noastra]cati am vrea sa mergem?Ati vazut grecii de cite ori au facut tamtam,la noi na zis NIMENI sa protestam impotriva scumpirii motorinei si benzinei,macar patronii sa zica [sa te oblige sa participi]la un mars ,adunare,protest ceva.De unde,fiecare capul la cutie si tot inainte.Eu cred ca tine de noi sa impunem respectarea programului,nu ca ne controleaza ARR,ci ca asa e legal.

sxn fiecare face dupa cum doreste ,ce am postat eu acolo este litera scrisa de la regulament in acest moment,special inainte de a posta am intrebat din nou si raspunsul a fost ca se aplica acea postare.Deci daca tu conduci in echipaj si nu ai avut probleme e ok,dar ptr cei care vor sa invete acum,si sa invete corect cum se conduce,te rog lasai sa invete.Ai dreptate cu invatatul din parcari,si tocmai de aceea inainte de a zice ceva am luat cartulia in fata,asa mi sa parut cel mai corect,daca o sa reusesc sa scanez programul dat si sa il si postez va fi super,daca nu te rog sa crezi ca ce am scris eu este copiat dupa carte fara greseli.Sa nu intelegi gresit te rog,nu am nimic cu tine si nu vreau sa purtam o polemica,tu ai spus opinia ta,eu am scris ce se cere,asa mi sa parut mie corect,ptr ca sunt foarte multi care gresesc cu timpii de conducere.Din cei 30-40 insi veniti la curs numai 5 au stiut raspunsul corect la aceasta pauza de echipaj luata corect,dupa mine asta spune multe[asta normal inainte de examen,discutind cu proful si testind cunostiintele noastre]

daca observati si voi cei care sau dus macar 1 zi la cursuri[macar ultima] nu au avut probleme sa ia .Inteleg ca toti suntem pe drumuri ,dar acum se da pe calculator,orice scoala ati face, ARR nu da dreptul decit la un set de 4 intrebari care se tot repeta,nu vor sa bage mai multe [asta valabil ptr simularea de dinainte de ex].Fata de carte acolo avem 1 intrebare cu 1 raspuns corect,deci daca o luam si pe bijbiite tot ai o sansa de 25% sa ghicesti.Poti sa te inscrii la curs,iei cele 3 carti cu tine in cursa si apoi cind te intorci vb cu cei unde ai platit cursul sa te puna la ex.Examenele se fac simbata dimineata de la 8[asta in bucuresti]deci nu sunt probleme,stii ca vii in tara saptamina asta dai un tel si te pune pe lista la ex,nu e mare lucru.Daca aveti manualele facute de lepadatu e super,citesti rezumatele si tot iti ramine ceva in cap,daca te mai uiti si la poze,ce mai,lai trecut 50%,ramine de restul sa stii tu si aici e problema,parerea mea personala e ca nu ne dam seama ca de acest curs te lovesti tot timpul.Sper ca va amintiti de nenea ala de la mihailesti,daca macar pompierii stiau ceva nu se mai intimpla ce sa intimplat,va trebui pina la urma sa ne dam seama ca e vb de viata noastra si sa tratam putin mai responsabil si ce avem noi de facut

o sa postez si aici programul , observ ca sunt destule pareri,si neasteptat vad ca a gresit si Calin,spedy avind dreptate ,dar sa pun programul si veti observa si singuri ECHIPAJ =1 sofer conduce 4,30,al 2 lea pe timp disponibil = al 2 lea sofer conduce 4,30 si primul pe timp disponibil =PAUZA 45 min Ambii soferi =obligatorie =conduce 4,30 primul sofer,al 2lea pe timp disponibil =conduce al 2 lea sofer 4,30 ,primul sofer pe timp disponibil =ODIHNA,9 ore,vehicul in stationare Aici cei care conduc in echipaj sa nu uite ca dupa perioadele de odihna zilnica sau saptaminala in primele 30 ore tre sa aive 9 ore somn . La cei care merg singuri e si mai usor.Toti stim ca conduci 4,30,iei pauza de 45[care poate fi impartita in 15 cu 30,,atentie nu 30 cu 15] dupa care mergi iar 4,30.Maxim pe zi condus 9 ore cu posibilitatea ca in 2 zile sa conduci max 10 ore.Cum le imparti tu e treaba ta,neaparat sa ai pauza de 45 la 4,30 ore condus.Sa nu uitam ca poti conduce in 2 saptamini 90 ore deci daca in prima conduci 56 ore[adica 6 zile,9 ore] in a 2 saptamina nu poti conduce decit 34 ore,apoi naniii.Acum sper ca este lamurita problema,si dupa mine e foarte usor sa iti calculezi timpul.Unii nu vor fi de acord dar asta nu e o problema,mam obisnuit sa fim 100 si sa stim doar 15 corect,in plus mam asigurat ca am ultimul manual de la pregatire ptr a nu se strecura greseli,scuze ca mam intins atit de mult dar am zis ca este bine sa lamurim subiectul ;)

Observ ca discutia se poarta mai mult despre programul echipaj,care legal este urmatorul == primul sofer conduce 4,30 al 2 lea pe timp disponibil ==al 2lea sofer conduce 4,30,primul sofer intra pe timp disponibil ==Ambii soferi trec pe pauza de 45 minute =conduce primul sofer 4,30 si al 2 lea pe timp disponibil =conduce al 2 lea sofer,primul pe timp disponibil =ODIHNA=ambii soferi,vehicul in stationare Ca o notita sa nu se uite ca un sofer care face parte dintr-un echipaj trebuie sa aive o perioada de odihna de cel putin 9 ore in 30 ore care urmeaza perioadelor de odihna zilnica sau saptaminala [mamaaaa ,asta am luato din carte ,] Sper ca acum problema sa fie lamurita,asta e ce se cere legal,

eu merg pe camioane noi prin prisma faptului ca noi mergem pe ele si asta inseamna confortul nostru.Modelele cele mai acceptate sunt Man si Volvo,parerea mea.Raportat la calitate pret vine Manul,apoi Volvo.Mie personal imi place volvo.Eu cred ca cel mai important lucru este viata noastra si a celor din jur,daca este sa fie pentru recreere in timp liber sau sa participi la festivaluri de camioane atunci iti poti lua un camion vechi dar altfel....merg cele noi